这些研究员在研发领域，在应用领域爆发出了无数的热情。

烽火科技公司内部的研发现在也分为几个大方向，一个就是核心的光刻机，芯片设计与研发。

另外就是数字通讯以及无线通讯。

还有一个就是围绕烽火科技公司这些新的技术产生的各种应用。

游戏，导航，摄影，等等的。

只要能想得到的应用，都有人提交申请报告研发。

1997年底，和顺航空公司宣布对225飞机升级改造完成，并且宣布继续制造未完工的225。

同时把改造完成的225飞机投入商业运营。

顿时就吸引了不少人的目光，纷纷表示愿意合作，不过先要看看225飞机改造的怎么样。

刘海当然知道这些人是打着合作的名义想来探听虚实，不过本来就要投入商业化运营，所以别人要来参观考察也没办法拒绝。

和顺航空公司面对这样的情况，就提出先要签订一个意向合同，并且缴纳一定的定金，如果后续合同没有履行，那么定金将会被没收。

就是这样，也有几十家公司表示愿意缴纳定金。

白头鹰那边的公司就被拒绝了，因为白头鹰与东方某些国家的适航飞行标准互相不认可。

当然白头鹰有的是办法，通过其他国家的公司来参观。

参观的地点并不是在和顺航空公司的制造基地，而是在南方的某个城市的机场。

100多个人就来这边参观，来自全世界几十个国家的公司代表。

225的涂装也改变了，变成了红白两种颜色。

这样的庞然大物，很多公司的代表也是第一次近距离接触。

“我们升级了全新的货运数字系统。”

“能够更高效更便捷的装运货物。”

“我们还引进了数字化的辅助系统。”

“对于货仓内的货物进行严密监控。”

飞机装货要求配平，所以大家看到飞机运货的时候，打包的包裹有大有小。

包裹的大小与重量息息相关，一旦飞机配重不平衡，就会导致机毁人亡。

特别是这种大飞机，谁也不希望出任何问题。

这些参观的人进来之后走在货箱底板上，很快就通过显示屏显示的这些人的重量。

“另外飞行控制系统我们也采用了全新的电传飞行控制系统，拥有自动驾驶，故障自动报警。”

“另外我们还升级了全新的雷达系统，让我们的货运飞机更安全更可靠。”

“还增加了卫星导航系统

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