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第441章 城市SUV开创者,汉兰达正式下线

是在一些加盟国那边,本地其实并没有汽车工业,我们的产品在那边有一定的发挥空间。”

“以前是大家的关系不好,我们进去很难开展业务。”

“去年开始我们已经在各地设立了分公司,开始发展这方面的业务。”

“今后会进一步的加大力度,招募更多的员工去拓展北极熊的业务。”

考虑到今后北极熊的变局,江辉从去年开始就已经在布局。

宝马科技在北极熊好多地方都已经设立了分公司。

各种卢布贷款业务和原材料的采购也已经在展开。

甚至宝马汽车集团第四工厂的一部分设备,都是从北极熊那边贷款采购的。

将来这些动作,必然会让宝马汽车集团受益无穷。

“这一次的城市suv车型,算是你们路虎汽车的又一次创新,你对它有信心吗?”

北极熊的事情,翁婿两个过去已经深入的交流了很多次,这一次简单提一提就行,没有必要说太多。

所以朱建生很快就把话题转移到了这一次活动的主角上面去了。

“作为第一款城市suv,汉兰达刚开始的时候,销量不见得一下就非常有冲击性。”

“但是城市suv这个发展方向,我是非常有信心的,路虎汽车后续还会推出中型suv和大型suv,充分的在这个领域进行布局。”

“按照我的估计,三四年之后,等到我们的三款城市suv都上市销售之后,单单是这三款车型,每个月就有希望卖出去10万辆。”

江辉直接给出了一个非常有冲击性的预测数据。

三款车型月销10万辆,那要是再加上路虎g、路虎x和奔驰汽车的两款轿车和宝马之光,岂不是宝马汽车集团的月销量就要去到20万辆以上了?

一年下来,那就是两三百万辆的规模。

这绝对是一个非常夸张的数据。

就算是国际汽车巨头,除了丰田汽车、通用汽车等少部分几家车企,大部分的车企的年销量都还是没有超过300万辆的。

“你这么看好城市suv?”

朱建生愣了一下。

虽然之前就听江辉说过城市suv的事情,但是如今宝马汽车集团真的全力押宝上去的时候,给人的冲击还是挺大的。

毕竟嘴上说一说跟实打实的行动,拿完全就是两个概念。

“是的,我觉得城市suv的销量,在今后二十年都会是一个不断增加的过程。”

“迟早有一天,它的市场规模会跟轿车平起平坐。”

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