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第433章 首汽之光上市,重塑汽车市场格局

了。

为了让大家快速的接受这款车型,首都汽车制造厂这边在产品命名的时候,都借鉴了宝马之光的做法,直接叫做首汽之光。

“这款车销售价格3.99万元人民币起,最高配的车型也只要4.99万元。”

“作为国内第一款销售价格在5万元以内的入门级轿车,它在各方面的综合表现都是非常优秀的。”

今天这么重要的日子,首都汽车制造厂肯定是要邀请领导们来参加量产下线仪式。

并且在一系列的仪式结束之后,陈奇亲自带着大家参观起了首汽之光的生产线。

“这款车的价格很有竞争力,应该还是挺符合市场需求的。”

“毕竟十几二十万的轿车,不是一般的有钱人能够买得起。”

“价格下降到四五万的话,情况就完全不一样了。”

朱建生作为内行人,稍微了解了一下首汽之光的具体情况之后,就有了自己的判断。

这款车型,应该还是比较值得期待的。

动力没有问题,底盘和车身造型都是借鉴了丰田汽车的卡罗拉。

虽然这种仿制的车型,在一些具体零件生产的时候,肯定或多或少有一些问题。

不过这些问题应该都不是特别要命的问题。

华夏这个年代的各种汽车,主要是卡车,故障频出,司机必须具备修车的本领。

甚至驾校考试都是需要考核修车技能的。

所以大家对于汽车出故障这个事情,容忍度还是挺高的。

更加不用说首汽之光作为一款轿车,故障率大概率会比市面上的卡车低很多。

那么就更加不用担心消费者在这方面的满意度问题了。

在二十多万的桑塔纳面前,同等尺寸的首汽之光的价格只有四五万,那还有什么好说的?

“是的,我们也是这么考虑的。”

“宝马汽车的宝马之光的成功已经证明了这一点。”

“不过宝马汽车集团那边对其他新车型的定位有变化,暂时没有再考虑推出经济型轿车。”

“所以我们厂就想着把这一块的市场给完善起来。”

陈奇倒也隐瞒自己厂搞出首汽之光的出发点。

反正这也不是什么见不得人的事情。

拉着宝马汽车成功的经验做参考,领导们对首都汽车制造厂也更加有信心啊。

“走差异化路线,拓展汽车市场的规模,充分满足不同消费者的需求。”

“我觉得你们的规划是完全正确的。”

“国内的经济水平不断的

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