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第433章 首汽之光上市,重塑汽车市场格局

人家的产业那么多,走出去是必然的事情。

“南山科技那边的有些零件,是需要结合客户的需求来生产供应。”

“一旦其他地方的汽车产量上升,对南山科技的零件需求上升,很可能会要求它们去外地修建工厂。”

“南山发动机的情况也有点类似。”

“所以要想让它们几家一直在我们深城发展,估计是比较困难的。”

“不过各个汽车厂和南山设备等公司,应该还是可以让他们不要那么快去外地。”

“我们深城的优势,不是外地能够比的。”

姚一鸣快速的给出了自己的判断意见。

他已经习惯了刘天武的做事风格,有什么事情就赶紧说,不要磨磨唧唧的。

“嗯,你说的这个我也理解。”

“南山科技将来别说是离开深城去外地修建工厂,就算是去美利坚或者欧洲修建工厂,我都是相信的。”

“毕竟人家现在的国际客户数量快速的上升,就近配套也是很正常的。”

“宝马汽车集团自己都在要求配套厂来我们深城修建工厂,就近配套呢。”

刘天武显然不是不讲道理的人。

一定程度上来说,南山科技这些公司能够在外地和国外修建工厂,只要总部还在深城,它们也还是可以享受到很多的红利。

将来南山科技成为别样的典型,都是有可能的。

……

“厂长,宝马汽车集团那边去年销售了81万辆汽车,这个消息您听说了吗?”

赵光明心情复杂的来到了耿卫东的办公室。

作为曾经华夏车企龙头企业,一汽也是做了许多年的老大。

也就是这几年才失去了往日的荣光。

但是看到宝马汽车集团这个合作伙伴把自己拉的越来越开,他的心情就更加复杂了。

“我也昨天刚刚听说,人家一个集团的出口创汇金额就有五十多亿美元。”

“这也算是创造了一个历史记录了。”

“我们选择跟宝马汽车集团合作,而不是对抗下去,也算是一个正确的选择。”

耿卫东现在也算是彻底的想通了。

一汽已经不可能再超越宝马汽车集团,至少在他的任上是没有任何希望。

所以现在只需要跟自己比,每年能够相比上一年实现比较明显的增幅,就能勉强跟上级交代。

毕竟国内的各个汽车厂,也不是只有一汽比不上宝马汽车集团。

其他那么多的车企,有一个算一个,全部都跟人家有巨大的差

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