原有的价值体系直接崩盘不说，反应到二手车市场那肯定是保值率直接降低。

凤天和本天可是传言着一车传三代，人走车还在的。

把二手车市场搞崩盘了，这种信仰车那还卖给谁？

包括大中，日铲，本天等汽车公司，都基本上是这样的一个情况。

不等着他们总部的人来，磋商几轮，拿不出有效的方法。

这段时间过后，他们反扑的时机就会过去，高瓴宋的保有量增加后，可就可以稳固住自己的销量地位了。

高怀钧这次点头同意了王凤英的意见，“我也想不到这次高瓴宋那么受到欢迎。”

“现在高瓴有了锡城第一和第二工厂，魔都工厂，帝都工厂，以及羊城工厂，共计五个生产工厂。”“但是现在的量，已经是远远不能满足我们的生产需求了。”

“那么我们要做到的就是，扩张我们的产能！”

“我打算在余州建设一个西部工厂，同时魔都也会建设一个新的工厂。”

“除了帝都地位特殊以外，以后我们的工厂，主要是以长江水运以及海运为主的核心城市，不要在一些资质普通的城市建设新厂！”

“这是我对于下一步，高瓴车辆新厂建设的意见。”

高怀钧的意见，出乎所有人的意料之外。

他们没想到王凤英随口的一句话，居然做出了那么重大的决策!

一直以来，高怀钧基本上都不太愿意高瓴车辆的工厂进行大规模的扩张。

因为一旦产能闲置，那他本来就捉襟见肘的资金，直接就会被浪费掉了！

现在高瓴宋新款产品投产，自然是新产品新思路了。

他想把核心的制造工厂，布置在沿长江沿线。

除了现在他想建造的服务西南地区的余州工厂之外，江城，以及长江下游的江九等，都会是核心布局城市。

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而出口海外的产能，重点布置在魔都，尤其是布置在大小洋山港口附近，方便直接运输。

一个很重要的点是，实际上长江中游的水运费用比沿海的运输更便宜。

原因其实有三：

第一个是内河船造价非常低，由于不需要考虑海水腐蚀的情况，所以用一台卡车马力的发动机，就可以输送出上百辆卡车的运能。

第二个是航线非常密集，高瓴可以通过长江航道沟通所有南方重点城市。

第三个是长江风浪小，使得一些防护措施完全不需要做，

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