在帝都汽车展览会还没开馆的时候，各路记者和自媒体人，大部分都聚集在华国国际展览中心（天竺）新馆前，等待着开馆。

只有寥寥数人会在静安庄那边。

毕竟，这些人作为专业吃汽车饭的媒体人，自然想抢第一手的新闻和信息。

说不定，突然冒出一个热点都不一定！

而此刻，一个发际线上涌，中间微秃的中年人，正在静静地站在一旁。

对于其他媒体人的讨论，微微有些不屑。

此人，就是芯华社的汽车口专业记者，南辰！

他在芯华社国内部服务新闻专线开有专栏“南辰观察”，几年来已笔耕十几万字。

在汽车报道方面，南辰2003年采写的三组汽车召回报道被评为芯华社社级好新闻，其中有的报道促使国内汽车生产厂商第一次向消费者正式公开道歉，跨国汽车巨头第一次向华国消费者致以“深深的歉意”。

2005年，南辰撰写的呼吁为小排量汽车“解限”的评论被评为芯华社社级好新闻。

作为这样一个重量级记者，他既然来这里，就是要搞大新闻的，“这次车展，很多汽车企业，都是拿出了新鲜玩意儿，我看看有什么有意思的玩意儿可以看看。”

他的脸色带有跃跃欲试的神色。

终于时间等到了九点半钟，在经过了冗余的领导讲话和车企代表讲话之后，在下面的记者们拍了几张可以回去交差的照片，神色有些不耐烦之时。

帝都汽车展览会的大门，缓缓打开！

“让我看看，今年参加帝都汽车展览会的车企有哪些。”

“哦天！”

“今年罕见的所有的汽车企业，大牌的基本都来齐了，不容易！”

“这绝对是一个报告点啊！”

南辰在下面喃喃自语道。

要知道，虽然帝都汽车展览会贵为a级别车展，但是很多车企，都是应付了事，甚至用老车型充数，租赁的位置也是很小。

这也从侧面反映了华国汽车市场，虽然销量已经很大，现在是继美丽国外第二大的汽车市场，但是并没有完全得到大牌车企们的尊重。

其原因，无外乎是钱太好赚了，年年都是老车型换一個壳子，再搞点营销手段，汽车销量就轻松上去了。

利润还嘎嘎高！

这谁还在乎你的市场？

站着就把饭给吃了不是。

那谁还跪着，砍自己一刀来抢市场？

他细细数了一下，bba，日系两田，韩系起压和线代，德系大中和宝时捷，美系

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