这个水平，相当的丰厚了。高怀钧看到这个场景，不由得微微一笑。

这高瓴车辆和高瓴科技的老大之争，已经过去了很长的一段时间了。

他看到这个场景，挺开心的！

下面人如果和光同尘，那他怎么让下面这群人卷起来？

不卷起来，那他怎么赚更多的钱来完成自己的目标？

一切，都是为了实现自己做大做强高瓴，成为一家伟大的公司而奋斗的目标啊！

在一片掌声过后，是高瓴车辆的执行总裁，王凤英进行发言，“我来总结一下，高瓴车辆2010年整体销售额的情况。”

此刻，所有人都精心凝气起来。

高瓴科技，在mate5的强劲爆发之下，冲破了100个亿的心理大关，也是轻松完成集团定下的110个亿的销售目标。

现在，高瓴车辆的表现，才是集团今年能不能实现盈利的关键。

然后，王凤英就高瓴车辆的表现，进行了相应的介绍。

高瓴车辆bg的‘夏’这款车，作为高瓴车辆的第一款车型，在2010年只是简单做了一些小改款。

消费者普遍都觉得意外。

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毕竟，在，没有哪一家公司，可以做到一年一次小改款，几年一次直接换代的。

因此，也是取得了非常不错的成绩。

在2010年，销量保持稳中有涨，销量有差不多40个亿，销售量达到了8万台，相比较2009年的31个亿的产值，6万台的销售量，可以算是稳中有升，这主要就是高瓴车辆bg，随着高瓴科技一起，渠道下沉力度加大的原因。

【第x章】

而‘汉’这款车型，由于受到了一些b级别车降价竞争的影响。

整年的销售量，达到了6万台，在整年时间里头，平均月销售量，达到了5000台的量，在b级别车里头，可以排到十多名的位置，对于一款刚刚问世，而且渠道还没有完全打通，并且消费者对于高瓴这个汽车品牌，还是很陌生的时候，推出这样的一款汽车。

算是一个非常了不起的成就了。

而这款车，整年的销售额，达到了138亿元。

一款车，就相当于高瓴科技整个bg的销售额，简直就是恐怖如斯！

恐怖如斯的，不仅仅是‘汉’这款车型。

‘秦’这款车型，也是在发威了。

这款车型的年度销售量，达到了5万台的销售量，月均销售量，

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