古罗马人在公元一百年，就已经开始建立经济特区了？

他们在商业领域里，思维之活跃，让袁华在内心里叹服不已。

在这里，袁华并不准备销售奢侈品，原因有两个：

首先，这里已经是罗马海权延伸的极限，这意味着什么？那就是很快，就要离开罗马海军的势力范围。

这代表外面的海域，将充满危险，除了自然，还有人。根据罗马海员的信息，这个时代从不缺海盗！

其次，袁华他们这一次只是需要兑换一些生活物资和沿途消耗的粮食，以及一些修补船舶的材料。

所以，袁华他们只能先拿出了一些陶器和铁制工具进行销售，这些足够他们用来购买所需物资。

九月中旬，地中海的阳光依旧炽热，但海风已经带来了一丝初秋的凉爽。袁华带着一群不奴族人，行走在丹吉尔城的市场郑这座城市位于非洲大陆的西北角，见证了罗马、迦太基和腓尼基文明的交融，展现出一种独特的神韵。

丹吉尔城的市场就在港口边，人声鼎沸，热闹非凡。商贩们的叫卖声、牲畜的叫声和人群的嘈杂声交织在一起，形成了一幅充满活力的画面。袁华和不奴族人穿梭在狭窄的街道上，街道两旁是风格各异的建筑：罗马式的拱门和柱廊、迦太基的石质建筑以及腓尼基饶彩色陶砖装饰，这些建筑风格的融合让这座城市显得格外迷人。

袁华的目光被一家位于海边的造船厂吸引。这是一家腓尼基饶造船厂，其悠久的历史和精湛的工艺在地中海地区享有盛名。造船厂的工人们忙碌着，他们大多是当地人，身着简单的亚麻布衣，皮肤被太阳晒得黝黑。他们手中的工具简单而古老，但每一个动作都透露出熟练和专注。

造船厂里，摆放着几艘正在建造中的船只。这些船的龙骨坚固，船身修长，显然是为长途航行而设计的。袁华和不奴族人停下脚步，好奇地观察着造船的过程。一位年长的腓尼基工匠注意到了他们，他停下手中的活儿，用带有口音的拉丁语向他们介绍造船的工艺。

“尊敬的朋友，这些船是用高山之上的雪松木建造的，”他自豪地，“这种木材既坚固又轻便，适合在海上航校我们的祖先早在一千年前就开始建造这样的船，它们航行在地中海的每一个角落。”

袁华被这位工匠的热情所感染，他仔细地观察着造船的每一个细节。他注意到，这些船的船头装饰着精美的木雕，通常是海神的形象，这或许是腓尼基人对海洋的敬畏和祈求平安的方式。

不奴族的匠人们，对于制造，对于这些船只也表现出了浓

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