陀海峡南面的丹吉尔城，是两千四百公里，而袁华他们绕道南路增加了五百公里，此次航程是两千九百公里。

他们现在的平均航速是18.5公里每时，相当于十节航速。

每平均能够航行220公里，从雅典到丹吉尔他们航行了十四的时间。

丹吉尔的历史可以追溯到公元前6世纪，最初由腓尼基人建立，名为“丁吉斯”（tingis），意为“港口”。公元前140年，迦太基人占领簇，并将其更名为“丹吉尔”。公元前42年，罗马帝国吞并了这座城市，并将其设为自由港，使其经济迅速发展。现在的丹吉尔城是罗马帝国毛里塔尼亚丁吉塔那省（tingitana）的首府，也是当时非洲西北部最大的城剩

它位于直布罗陀海峡的非洲一侧，是地中海与大西洋之间的关键节点，具有重要的军事和贸易价值。

作为自由港，丹吉尔的贸易和商业非常发达，成为罗马帝国在非洲的重要经济中心。

随着引领船只，带领船队的进港。

不奴族众人，全部站在海船之上，了望这座非洲城市，它的建筑风格是如此多元，完美的融合了腓尼基、迦太基和罗马建筑文化，成为多元文化交融的象征。

迎接他们的港口商业官员，骄傲的道：“欢迎你们，我的朋友，丹吉尔是自由之港，你们在这里的贸易将享受帝国税收的优惠。”

袁华好奇的问道：“什么是自由之港？”

官员乐呵呵的道：“整个帝国只有三座自由港，分别是丹吉尔，马萨利亚（今法国马赛）和亚历山大港（位于埃及）。自由港是帝国一种特殊的经济区域，拥有贸易自由、税收优惠和行政自治，我们是帝国做繁盛的海港和贸易的堂。”

袁华挺好奇，他再次通过翻译问道：“请问，丹吉尔的税率是多少？”

港口官员拍着胸口道：“没有哪一座罗马的城市能有我们这么低的税率，普通商品低于5%，而奢侈品需要商谈。”

古塔吃惊了，家伙拉了拉袁华的衣袖，声道：“那我们在雅典做生意不是亏钱了？”

袁华摸了摸古塔的脑袋，道：“不完全是这样，这三个自由港其实都在罗马帝国的边疆，他们的消费能力和罗马帝国的核心区域是不同的，商品最终的售价可能也会有不同。售价和税率之间，必然有着某种逻辑！你需要思考，为什么罗马会有这种制度，这种制度带来了什么好处，以及坏处？要从各个不同的角度思考。”

虽然，袁华在引导古塔的思考，但就他本身而言，他是震撼的。

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