奴族将负责提供建造费用，可以用村庄所需的商品来支付费用，马匹，牛羊，铁器，陶器，茶叶，粮食，大车，只要是不奴族有的商品，都可以用来支付建造道路的费用。

他用钢铁大车为标准，凡夯土五里，就提供一台四马钢铁框架大车。村庄可以自用，也可以销售。

袁华真的没想到，各个乡村对带有弹簧的，四马钢铁框架大车到底有多么喜爱，这简直就是这个时代的重卡。

沿着草原的各个部落全部都疯了，有些村庄直接开出十里地换一台，沿途的部落也抢着干。沿着这条贸易之路，沿途的男女老少全部参与建造，速度之快无与伦比，沿途的村庄居然开始靠修路赚钱。。。

而大车作为支付条件，也无形为贸易增加了巨大的运量。有些部落甚至将大车，马匹和人员再租给驿站，收取租金，换取各种物品。。。再次加速贸易的进校

最后，各个大城市的大车工坊居然需要三班倒，才能满足草原的需要，道路居然在公元一一四年全部建成，这让所有人都觉得不可思议。

这还带来了一个新的产品销售，大汉的商人再尝试过不奴族的四马大车以后，每次都从贸易里拿出一部分利润直接在不奴族购买大车，用于沿路贸易。

这个产品，后来居然成了不奴族的利润最大的来源，这里面有一个核心技术。。。弹簧。。。

这他娘，坐过有弹簧的大车，你还怎么坐以前的大车。。。。

贵霜这一年，因为南方部落的叛乱，没时间和不奴人打仗，还算老实。

帕提亚却派出了使团，开始全面加大和不奴族的贸易，他们对不奴饶铁器尤为关注，双方签订了一份巨量的铁料订单。

帕提亚皇帝支付黄金和白银，每年采购三百吨铁料。

袁华看到这份合同时，感慨道，“这可能是人类历史上，到目前为止最大的一笔国际贸易吧！”

同时，由于商路畅通，西域三十六国也通过这条商路开始了大量贸易，他们也看到了驿站，道路和大车带来的好处。

西域三十六国和不奴族在公元一一四年，签订协议，他们支付各种特产，让不奴族帮忙出资修建贯穿所有西域重要城镇的道路和驿站。

至此，从大汉，到西域，到不奴族，万里通途，商业的形态发生了巨大的变化。

从于阗国发出一车货物，货主只需要派几人跟着车队，然后一路换马换人，大车一路先向北，然后向西，三十五就抵达源启或者希望城，然后转海路抵达里海沿岸各个城剩

以前是派出大量人员和马车

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