际商业贸易中争取一席之地，也必须采取多元化的经营方式，以便可进可退，否则便难以适应瞬息万变的市场行情。郭鹤年亦早就深刻地认识到这一点，将资金不断投向糖业之外的其他项目。从　60年代开始，郭氏集团暗自向多元化企业集团进发，7O年代后这一趋势尤其明显。新投资企业（包括向旧有企业追加资本）主要有以下几个：

1。以粮食业起家，始终不弃郭氏兄弟有限公司是继承父业，以经营大米等粮食业创业的。该公司一开始从泰国输入大米，在马来西亚及新加坡销售。1962年，郭鹤年在此基础上创办了联邦面粉厂，之后粮食生意不断兴隆。1966年，巴生的面粉厂投入生产，很快巴生及新山合营的　4家面粉厂又先后上马。这些面粉厂主要从加振奋和澳大利亚输入小麦进行加工，年产量约　22万吨左右，占领了东、西马

来西亚面粉市场的　4O％。同时，郭氏兄弟有限公司还独资创办拥有　100％股权的巴生古当食油有限公司，用大豆和棕榈油提炼食油。1985年，联邦面粉厂还利用面粉厂及食油厂的副产品制造饲料出售。1984年度，联邦面粉厂有限公司的总营业额达到　98000万元，扣税前盈利　3300万元，净利达　2300万元。1985年该公司的资本增至　8500万元，总产值有　3亿元。郭氏公司之所以一直不放弃粮食业，一是由于有利可图；二是由于是家传祖业，恐怕也有一层“不忘本”的意思。

2。致力于航运业，有衰有荣前文说过，早在　4O年代末，郭鹤年即在新加坡创建了利克船务有限公司，主要经营航运。后来为了发展马来西亚本国的航运业，冲破远东货运船队的垄断，他赞同前马来西亚财政部长陈修信建立国家船运——马来西亚国际航运公司。马来西亚政府占有该公司　65％的股权，郭鹤年占有　1O％。1976年，这家公司获利　185O万元。1977年，郭鹤年将航运业扩展至香港，在香港成立了利克轮船公司并亲自担任董事长。该公司拥有价值　4000万美元的轮船　5艘，船行遍及全球。此外，他还与林绍良在新加坡、香港合营金舍利船务公司，承运大米、面粉及水泥等，主要业务在新加坡，财务则由香港的这家公司处理。近两年来，因为航运业萧条，郭氏航运公司的生意受到影响，相应地在航运业上的投资也有所收缩。但即便如此，郭氏兄弟有限公司现在依旧控制马来西亚的船务股票达　31098000股。

3。房地产业方兴未艾在资本持续积累的基础上，7O年代初，郭鹤年着

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