千米，最快时速101公里，终于像一架真正的飞机了。

乔治很高兴，米国人的光环又少了一个。

日本人干过很多蠢事，但是在米利坚的翻译上，日本人才是对的。

美？

哪里美了！

米国对于现代社会的贡献，绝对没有他们宣传的那么大。

蒸汽机是英国人发明的，汽车是德国人发明的，莱特兄弟到1900年才开始研究飞机，米国人抢不到第一，于是就将莱特兄弟的飞机，强行定义为第一台真正的飞机。

莱特兄弟还在改装他们的滑翔机时，法国人都已经开始尝试飞跃英吉利海峡了。

英吉利海峡最窄处仅34公里。

库克列夫的飞机，现在就可以飞跃英吉利海峡。

这并不是库克列夫一个人的功劳，包括发动机和材料在内，海参崴至少有300人参与了飞机的研究。

乔治兑现他的承诺，私人出资10万卢布，对所有参与飞机研发的人进行奖励。

库克列夫个人的奖金为一万卢布。

海参崴得到好处也不少。

乔治不怕花钱，关键要花在刀刃上。

维特担任铁路司司长，正式的年薪也才8000卢布而已，一万卢布是很大一笔钱。

莫扎依斯基虽然是飞行之父，但是外界对莫扎依斯基的了解并不多。

乔治对研发人员进行奖励后，不仅仅是俄罗斯帝国的媒体对库克列夫个人得到一万卢布这件事进行大肆报道，欧洲和米国的媒体也加入进来，一时间莫洛托夫和海参崴声名大噪。

欧洲为什么那么多人选择移民去米国？

因为有些个无节操欧洲媒体，天天在报纸上吹嘘米国是淘金者和冒险者的乐园，天选之地，溟煮灯塔，米国梦，私人财产神圣不可侵犯等等等等。

上面这些标签，分别应对不同群体。

淘金者和冒险者就不用说了，人人都想一夜暴富。

米国梦忽悠的是那些在欧洲郁郁不得志，自命不凡的人。

私人财产神圣不可侵犯针对的是富豪，尤其俄罗斯帝国这样的帝制国家。

俄罗斯帝国私有铁路国有化的过程中，无数铁路大亨倾家荡产，身陷囹圄，家破人亡。

私人财产神圣不可侵犯就给俄罗斯帝国那些屁股不那么干净的富豪指明的出路。

米国人就差在报纸上直接吆喝了。

乔治不喜欢冒险者，更不喜欢被人忽悠傻了的家伙。

但对于那些不甘心接受命运摆布的人，海参崴真的敞开怀抱，来者不

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