迪用的全部是性能稳定的at变速箱，到了华夏，除了a8那个档次的，用的是八档at变速箱，像奥迪a6l的2021款全系就改成了7挡湿式双离合，奥迪a3的2021款全系就是更次一级的7档干式双离合。

以前的奥迪a6l和奥迪a4甚至用过代号01t的cvt变速箱。

双离合变速箱即使相对at变速箱来说换挡速度快，省油，不过天生的缺陷摆在那里，湿式双离合也就是比干式双离合强一点，和性能稳定、可咸可甜的at变速箱没法比。

况且现在的at变速箱已经八档，九档了，换挡速度也不慢。

老司机技术好，经验丰富，知道双离合变速箱害怕长时间的蠕动，走走停停，在实际驾驶过程中会注意。

新手司机可不懂这么多，一万多公里就有烧离合器片的。

双离合烧了离合器片，不能像手动挡那样只换离合器片，必须换整套，又多了一笔不必要的开支。

双离合不省心，老a6，老a4上面用的这个代号01t的cvt变速箱更垃圾。

异响、顿挫、电脑板和电磁阀容易出问题，更换这些部件小一万，买一辆老a4、老a6l才多少钱？

而方远买的这款奥迪rs6就不同了，变速箱用的是和奥迪a8上面一样的8档at变速箱，皮实耐用稳定性强，不用担心今天这个出问题，明天那个有故障。

通过变速箱，方远就是要告诉进口奥迪和国产奥迪在品质上还是有差距的，

“你说的老a4、老a6l多少钱？”张晨侧身看着方远，修一次cvt变速箱万把块钱，很好奇他说的老a4、老a6l能卖多少钱。

“使用这款cvt变速箱的2006款1.8t豪华型奥迪a4，当年落地基本在37万左右，根据车况不同，二手车价格基本在2万到2.5万之间。”反正现在闲着也是闲着，方远就拿正弘车行的价格给张晨举例子，“第六代的2011款2.0tfsi自动舒适型奥迪a6l，当年落地基本在45万左右，根据车况不同，二手车价格基本在8万到10万之间。”

“这么便宜？”张晨简直不敢想，一辆14年车龄的奥迪a4，现在只卖2万多，一辆9年车龄的奥迪a6l只卖8万多，但是花两万多买一辆老奥迪a4，要用万把块钱修变速箱，这就有点过份了。

“花万把块钱能修好，算是便宜的了。”方远对张晨说，像这种十年多年车龄的老奥迪，都卖一两万的白菜价，除了烧机油，漏油，各种通病全部爆发，它的各种胶套，管路变脆

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