迪用的全部是性能稳定的at变速箱,到了华夏,除了a8那个档次的,用的是八档at变速箱,像奥迪a6l的2021款全系就改成了7挡湿式双离合,奥迪a3的2021款全系就是更次一级的7档干式双离合。
以前的奥迪a6l和奥迪a4甚至用过代号01t的cvt变速箱。
双离合变速箱即使相对at变速箱来说换挡速度快,省油,不过天生的缺陷摆在那里,湿式双离合也就是比干式双离合强一点,和性能稳定、可咸可甜的at变速箱没法比。
况且现在的at变速箱已经八档,九档了,换挡速度也不慢。
老司机技术好,经验丰富,知道双离合变速箱害怕长时间的蠕动,走走停停,在实际驾驶过程中会注意。
新手司机可不懂这么多,一万多公里就有烧离合器片的。
双离合烧了离合器片,不能像手动挡那样只换离合器片,必须换整套,又多了一笔不必要的开支。
双离合不省心,老a6,老a4上面用的这个代号01t的cvt变速箱更垃圾。
异响、顿挫、电脑板和电磁阀容易出问题,更换这些部件小一万,买一辆老a4、老a6l才多少钱?
而方远买的这款奥迪rs6就不同了,变速箱用的是和奥迪a8上面一样的8档at变速箱,皮实耐用稳定性强,不用担心今天这个出问题,明天那个有故障。
通过变速箱,方远就是要告诉进口奥迪和国产奥迪在品质上还是有差距的,
“你说的老a4、老a6l多少钱?”张晨侧身看着方远,修一次cvt变速箱万把块钱,很好奇他说的老a4、老a6l能卖多少钱。
“使用这款cvt变速箱的2006款1.8t豪华型奥迪a4,当年落地基本在37万左右,根据车况不同,二手车价格基本在2万到2.5万之间。”反正现在闲着也是闲着,方远就拿正弘车行的价格给张晨举例子,“第六代的2011款2.0tfsi自动舒适型奥迪a6l,当年落地基本在45万左右,根据车况不同,二手车价格基本在8万到10万之间。”
“这么便宜?”张晨简直不敢想,一辆14年车龄的奥迪a4,现在只卖2万多,一辆9年车龄的奥迪a6l只卖8万多,但是花两万多买一辆老奥迪a4,要用万把块钱修变速箱,这就有点过份了。
“花万把块钱能修好,算是便宜的了。”方远对张晨说,像这种十年多年车龄的老奥迪,都卖一两万的白菜价,除了烧机油,漏油,各种通病全部爆发,它的各种胶套,管路变脆
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