上忍班的权利得到了提升，除了推举火影候选人外，算是有了一定程度上的监督权。火影的权利也没有失去多少，现在的情况是集思广益后由火影选出最合适一个，而不是以前火影提出一个意见再多方扯皮，最后各种妥协。

团藏团结了多数人，少数人自然就要被扫进垃圾堆，猿飞三人哪怕再不情愿，也只能苦中作乐，夜凉如水时痛骂团藏翻脸如翻书。

解决完最根本性的问题后，团藏便新官上任三把火，搞出了自己筹划已久的第一件计划：修路！

木叶能够再次伟大，全靠游戏机的帮助，当然也有自己的努力，钱多人多，玩家们有钱了一切都好说。

打仗就是在烧钱，经济实力不足的村子根本无法养育太多村民，村民不够又会影响忍者的数量，忍者数量不够又会直接影响上层从者的涌现，这是一个直接的利益关系。

直接点说，钱能补拙，有钱一切都好办。

团藏召集村中的忍者、富商，轰轰烈烈得开始了修路投标计划！正好木叶重建，各大商会、基建会社的负责人齐聚木叶。

这个计划便是以木叶为中心，修建至少全长2000公里的高速公路，像一张蜘蛛网般连接火之国各大繁华城市！

木叶原本就是火之国的商业中心之一，倘若交通更加便利，各大商队定会欣然规往，来到木叶做生意。

有人会问，生意嘛，在哪里做不都一样？其实完全不一样，类比木叶和砂隐村，木叶各方面的货物、物资，无论是数量还是品类都是砂隐村的十几倍。

商队可以在木叶达成利益交换，用在砂隐不值钱的东西换取在另一处不值钱的东西，带着交换的货物返回自己的主场，刨去人力成本、时间成本依旧能够获取极高的收益。

木叶作为其中最重要的一环，可以获取非常高的商税。同时商队流量变多，就需要更多忍者护送，木叶忍者们也就有了工作，任务是忍村的命脉，理论上接不到任务的村子没有前途可言。

砂隐村走出了一条新路，将拉斯维加斯作为主要收入来源，村子的任务反倒是可有可无。

团藏同样有这个想法，将商税当做村子的主要收入来源，提高村民、忍者的生活质量、教育水平。这些东西上去了，村子的整体实力自然会得到提升。

至于增加的任务量，反倒不那么重要了，但多多少少也算是一项收益。

高速公路由各大商队进行投标，每个商队负责其中的一段。建成之后可以收取一定的维护费用，也就是过路费。

过路费按商队车的数量算，

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