蒸汽压路机！

蒸汽运输车！

火车、铁轨！

时代不同了，在挖掘苏尹士运河所采用的大量人力，现在有了蒸汽挖掘机来替代他们了。

颜常武为了纪念他来的那个年代的“徐工机械”，也刻意地在他现在的年代建立了一个“徐工机械”，有皇家的参股，人才汇集，实力雄厚，成为了帝国最大的民营机械集团公司，集筑路机械、铲运机械、路面机械、拌和机械等工程机械的开发、制造和销售为一体的专业公司，所生产的“先锋”牌蒸汽挖掘机就是它的拳头产品。

在这里，头批就投入了一百部蒸汽挖掘机，计划是五百部蒸汽挖掘机一起开工，全面铺开！

最初的蒸汽挖掘机被称为“有限旋转式”。它们被设置在一个里面安装有锅炉和移动引擎的火车底盘上的。铲斗臂和驱动发动机安装在可以有限摆动的底盘的一端。配备有凸缘轮的转向架，由用锁链驱动的轴给轮子提供动力。

工作时，需要工人预先在蒸汽铲作业的位置铺设临时铁路轨道。

“先锋”牌蒸汽挖掘机是蒸汽朋克“高技术”的缩影，安装在一个加长的四轴列车平台上，卧式蒸汽机车锅炉为三台单缸蒸汽发动机供气，功率强大，其挖掘臂可以俯仰，并能够水平转动，铲斗还能够进行运动。锅炉使用煤炭或木柴作为燃料，使用煤油灯进行照明，可以挑灯夜战！

与现代的液压挖掘机不同，当时的蒸汽挖掘机所有机构都通过铁链驱动，铲斗容积1.53立方米。挖掘机工作人员由四人组成：驾驶员，也被称为机组指挥员，消防员，润滑员，铲斗操作员。

此外，每台挖掘机还会分配一个由七人组成的铁路班组，他们负责将铁轨铺设到挖掘机的前面。

再有，与蒸汽挖掘机平行的还有一条铁轨，主要用来让蒸汽挖掘机把铲出来的泥石卸到铁轨的敞篷车厢上运走，算二十个人吧。

这就是机械化作业！

“先锋”牌蒸汽挖掘机是当时世界上工作效率最高的土方机械。一天之内，可以挖掘最多4000立方米土方并装运到运输车辆上。

为了方便对比，根据土壤情况的不同，每个工人每天只能挖掘2.5～4立方米土方，因此，一个蒸汽挖掘机可以取代1000个工人。

两边对开，在大分岭的西侧，陆续集结了五百部蒸汽挖掘机也来开工，而东侧近海岸的蒸汽挖掘机将会更多。

也就是说，一千部蒸汽挖掘机等于一百万劳动力，而一个蒸汽挖掘机组所用到的人力约为三十人，只用了区区三万人。

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