连夜在山间小道急行军，天亮时候在科希马正后方即西边二十公里上了迪马普尔至科希马的公路。

这样不仅把迪马普尔与科希马联系截断，主力部队还能沿着公路继续朝迪马普尔急行军，中途休息只用去不到四个小时。

迪马普尔虽然是那加兰邦最西的一个小城，但已经属于阿萨姆平原东边的边缘，地势非常开阔，中国军队借英军没有办法布防如此宽的区域，在11日晚上7时，中国三个山地师形成了对迪马普尔的包围，其中54师在迪马普尔的西侧，还承担西边阻援任务。

迪马普尔是阿萨姆铁路的终点，不但是英军在印度东北部的重要后勤补给基地，同时也有一个大机场，这个机场原时空就是二战时盟军飞机从这里起飞，通过“驼峰航线”给中国运去大批军用物资。

防守迪马普尔的是英军第二师和印度部队第50旅。

英军第二师，普通士兵都是清一色的英国人――下辖第四、第五、第六共三个旅，是英国陆军的精锐，仅看番号就知道是一支历史悠久的老部队。

师长约翰?格罗弗少将是参加过一战的军官，作战指挥经验在印度的英军中算是比较丰富的。

该师满编一万八千人，师辖炮兵团是装备有48门25磅野战炮，另外加强了38门英寸的山炮，还有一个坦克中队，装备有38辆新式美制“谢尔曼”中型坦克。

英军装甲部队编制比较混乱，装甲旅下面有三个装甲团，每个装甲团辖团部中队和三个坦克中队，根据坦克型号，坦克中队装备坦克数由三十辆左右到四十辆左右不等。

英军第二师还拥有超过一百门的6磅反坦克炮（57毫米）。

英军6磅反坦克炮编组比较奇葩，还带一挺轻机枪，此型火炮的炮组由五人组成：炮长、装填手、瞄准手、副炮长和一名负责警戒的布伦式机枪手。

驻印英军总司令蒙巴顿也知道迪马普尔的重要性，他提醒了科希马的利姆中将，所以英军同样在这里布置了重兵，但他们没有想到中国军队同样用重兵实施穿插战术。

这不是一个营的穿插，也不是一个团的穿插，而是三个山地师近五万兵力的穿插。

解放军的军事思想始终是以局部形成优势兵力歼灭敌人，由此才突出运动战的特点，通过运动战调动敌军部队，然后形成局部兵力优势。

遇到敌人据要点防守的时候，同样会集中兵力以多打少，当然这时候往往还会利用战机实施围点打援的战术。

中国军队这次敢于用重兵山地师穿插，就是利用制空权发挥空中运输

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