什么问题，丢脸的可不是东印度公司，而是海汉人。

不过当范迪门被带到专门的码头，见到所将乘坐的帆船时，他才明白为何海汉人要限制人数，因为这船实在不算大，要是他带一队手下和卫兵，这船大概根本就没办法做环岛航行了。

外交部为这次行程安排的帆船是目前已经大为减少出动量的双体船“飞速号”，这艘当初被北美帮从欧洲买来的二手帆船在穿越初期曾充当过很长时间的万能运输工具，甚至一度被作为军事用途的侦察船。不过在海汉拥有了自行造船的能力之后，“飞速号”和其姊妹船“闪电号”都逐渐减少了出航频率，毕竟这两艘船的备件太少，维护维修在这个时代会面临一定的技术障碍，尽量少出航也可以减缓其折旧的速度。

目前也就只有一些比较重要或者对时限有要求的任务，才会出动这两艘船。这次范迪门造访三亚，又有环岛考察的行程，宁崎便很骚包地调了自家最高级的游艇出来，多少也是有向荷兰人炫耀的目的。

船上的卧室舱总共只有四个，范迪门和他的仆从被安排到最大的一间卧室，宁崎占去了另一间，剩下的两间卧室则是由水手们加上各种各种补给品给瓜分掉了。

相较于这个时代以脏乱差著称的欧洲帆船，“飞速号”上的洁净程度让范迪门真是感到叹为观止。而且这艘船的船体除了部分甲板之外，根本就不是木材所造，其船体结构也让他大感奇妙，跟惯常所知的海汉帆船在船体内外都存在着明显的差异。

宁崎今天则是姗姗来迟，他作为外交和民政两个部门的主官，最近为了开国庆典是忙得不可开交，虽然陪同范迪门的日程安排在很早就已经定下来，但直到出发时间即将到来的时候，宁崎才匆匆赶到码头登上“飞速号”与范迪门见面。

宁崎对安东尼·范·迪门的了解程度肯定大大超过对方对他的了解，早就已经做过了相应的功课。如果不是海汉的出现让历史轨迹出现了偏差，范迪门本来是要等到1636年才能登上东印度公司一把手的位置，然后在此后的数年中将葡萄牙人逐出马六甲海峡，派兵驱逐了在台北地区垦殖的西班牙人，并开启了荷兰与安南升龙府和日本德川幕府之间的贸易，让东印度公司在远东地区的影响力达到了一个新的高度。

不过这些显赫的个人成就大概是没办法按照历史上的记载那样实现了，除了与德川幕府的贸易关系之外，其他的事情基本上都被海汉人抢在前面完成了。而范迪门所接手的东印度公司完全就是个烂摊子，也不太可能支持他去完成这些丰功伟业。不过从原本的历

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