他，可以考虑用武器换劳力的方案，这对于葡萄牙来说绝对是一个值得认真考虑的建议。毕竟在非洲捕奴的成本极低，肯定要比用真金白银购买海汉人的武器划算得多。而后托马斯便已经让人前往马六甲送信，委托印度半岛上的果阿殖民地尽快在当地筹集一批黑奴运往三亚，这至少要比从非洲现抓一批快得多。

当然了即便是从果阿出发，这消息一来一去，大概也得要半年上下才会有第一批奴隶到货，因此在那之前，海汉各个工地上的各种危重体力劳动还是得依靠苦役营这些劳动力顶着。尽管因为各种事故而造成的折损率相当高，但正如乔志亚先前所说的那样，至少归化民的伤亡率是控制在了一个相对较低的水平，而这也正是执委会所比较看重的指标之一。

在这起工伤事故发生之后的一周内，昌化至石碌交通线的各处工地上又死了四名苦役奴隶。其中一人是病死，一人是在试图逃跑时被民兵当场击毙，剩下的两人才是正儿八经的工伤丢了性命——在昌化江铁路桥的施工现场不慎落水，直接就被江水给冲走了，两天后有人在下游的河滩上发现了他们的尸首。

三月中旬，陶东来离开昌化港返回胜利港。还有半个月时间就是穿越三周年到来的日子，而这已经成为了海汉治下地区每年固定庆祝的主要节日之一，执委会有很多的准备工作要提前安排，陶东来也必须回到自己的岗位上去主持大局了。

除此之外，各个驻外机构的主要领导人都会在这段时间返回胜利港，履行一年一度的述职任务。而执委会的主要成员，在此期间也基本不会外出，都要留在胜利港参与商议下一年度的各种规划。

不过在周年庆庆典到来之前，让海军盼星星盼月亮的蒸汽机操作维护人员终于是到位了，“威严号”在某个清晨用嘹亮的汽笛声宣告了蒸汽战舰时代的来临——这要比世界上的首艘蒸汽辅助动力战舰，法国人于1849年建造的“拿破仑号”足足提前了两个多世纪的时间。

当“威严号”的烟囱里冒着煤烟驶离军港码头的时候，对岸民用码头上的很多人都看直了眼——这艘大战船明明没有升起船帆，为何还能在海面上航行？还有这船上不断喷出的黑烟，难道是失火了不成？

在“威严号”驶出胜利港的过程中，王汤姆脸上一直都挂着淡淡的微笑。作为推动蒸汽战舰计划的主力之一，王汤姆非常享受这种得来不易的快感。另一艘同级别姊妹舰“威风号”战舰，也将在上半年之内正式加入海军编制。这两艘代表了民团海军最高等级战力的新式战舰将分别驻扎在胜利港和新落成的

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页 / 共5页