罗孚汽车不敢确定，背后有没有其他利益集团参与，毕竟如果加价提车这个事情被放大的话，会对公司很不利。

销量越高，外面质疑的声音就越低，因为销量越高，带动的利益集团就越多。

没有任何汽车是狗狗汽车的对手，哪怕是与狗狗汽车同档次的甲壳虫也不是对手。

因为甲壳虫的生产成本飙升，首先是汽车产业工人的福利，另外就是原材料成本。

经销商掌控的循环贸易，让大宗的物资全部流向了国内。

从内地运出工业产品，然后又运送回各种原材料，在运输成本上就会降低一大块。

更别说经销商在上游产业进行布局，矿山橡胶冶炼塑料等行业进行布局。

一个等于是自己家的企业，一个等于说是外人，那么经销商给的价格肯定就不同。

虽然才刚刚7月份，但是经销商们已经把目光瞄准了今年的圣诞节。

红狐跑车，将会作为另外一个主打车型，会再次给其他汽车厂商予以重击。

“北美暴发户的石油经销商愿意与我们合作，让我们的汽车进入他们的市场！”经销商们坐在一起开会，谈论着一项重大合作意向。

“我感觉没有必要，那些粗鲁卑鄙的家伙，指不定心里有着什么其他计划。”

“咱们只要不在他们国内销售，那么他们就没有办法对我们指手画脚！”

“我们已经与北美的卡车协会达成了合作意向，根本不需要看他们能源集团的脸色。”

“我认为也是这样，现在我们每天在加麻大销售超过1000辆汽车，其中80％都是通过卡车协会运输到北美各地。”

“事实上我们也建议买家通过卡车协会运输，因为开车旅行是一件很危险的事情，在地广人稀的环境里面充满着各种危险。”

“那就拒绝他们！”

“我赞同。”

“咱们不进入他们的市场，要扯皮，让他们跟隔壁的加麻大扯皮，要是他们禁止加麻大的汽车进入他们的国内，这不正是我们愿意看到的？”

“要是那样的话，我们可以重新进入北美。”

“北美三大汽车厂商进入南亚次大陆，下一步我们要掌控他们的工会，然后涨工资！”

“南亚次大陆不是要民主吗？咱们就民主一点。”

“北美那些汽车厂商太单纯了，涨工资对于任何工厂主来说都是致命的。”

“让他们先建立，然后咱们就让工会行动，南亚次大陆那些官僚绝对会为了一美元烧毁1万美元的工厂。”

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