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第463章 激烈刺激,汽车市场的革命

宝马汽车集团的一些产品外观的影响。”

“一家华夏企业能够做到这一点,绝对是非常稀罕的事情。”

齐藤商英相对客观的给出了自己的评价。

相比其他的东瀛企业,丰田汽车的做事风格还是比较大气的。

毕竟人家的目标是要成为全球性的大型车企。

领导们的考虑方式,自然也是需要站在全球的角度去思考。

要不然丰田汽车的全球化工作,就不可能很顺利。

“这个事情确实是要重视,尽量不要让它影响到我们凯美瑞的销量。”

“然后我们凯美瑞的改款工作,也要加快一下进度。”

丰田章一郎显然是想要通过产品迭代的方式来提升自己的竞争力。

这也算是比较常见的一种应对方法。

只不过汽车行业,各个产品想要快速迭代,还是比较困难的。

毕竟任何一个零件的改动,都是需要耗费不短的时间。

丰田汽车现在也只能硬着头皮往前走了。

……

“老汪,你要跟大众汽车那边提议一下,导入更加先进的中级轿车才行。”

“要不然单纯的依靠桑塔纳,那是完全没有办法跟奔驰c级轿车竞争的。”

于金自然也是很快就知道了奔驰汽车那边将要量产奔驰c级轿车的事情。

结合已经打听到的信息,他觉得这款车对桑塔纳来说,绝对是一个巨大的威胁。

之前首都汽车制造厂的首汽之光,由于定价跟桑塔纳有很大差异。

再加上品牌力的差异,对桑塔纳的销量影响相对有限。

但是奔驰c级轿车就不一样了。

各方面的定位都高度重迭,再加上之前红旗宝马那边推出来的红旗a6,桑塔纳简直就没有生存空间可言。

这个局面,绝对不是沪上汽车制造厂希望看到的。

“我也在考虑这个事情,不过就算是大众汽车去年刚刚上市的帕萨特b3,在车型尺寸上也是比不过奔驰c级轿车呢。”

汪会亮有点发愁的说道。

帕萨特b3的车身长度为 4595毫米,宽度为 1705毫米,轴距为 2625毫米。

在当下确实也算是属于中级轿车的标准。

但是奔驰c级轿车是按照后世的中级轿车的标准来设计的车型,放在这个时候,其实已经可以算是中高级轿车的尺寸了。

虽然消费者的选择远远没有后世那么多,不至于那么的挑剔。

但是外观没有优势,车身尺寸也没有优势,

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