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第441章 城市SUV开创者,汉兰达正式下线

汽车集团研发中心主任,为人处世也变得灵活了很多。

不至于面对红旗宝马的诉求的时候,直接硬邦邦的一句话“对应不了”。

“行吧,那就按照你说的这个方向去对应。”

“至于红旗a4的外观设计图,过段时间我再给你。”

江辉对红旗宝马将来在国内市场的销量还是颇为期待的。

一汽跟宝马汽车集团两大巨头同时发力,搞定国内市场显然是不成问题的。

虽然民营企业这几年发展的很快,但是主流的购车客户还是各个机关单位和国企。

这些单位,一汽那边都是有一定的实力去发挥自己的影响力。

宝马汽车集团只不过是跟着去坐一趟顺风车,没有必要拒绝。

再说了,宝马汽车集团要是能够带动红旗宝马这么一家全新的车企把红旗品牌给搞起来,潜在的其他收益也是非常可观的。

在任何一个地方做生意,都不能简单的看挣了多少钱,还要同时考虑其他的东西。

“路虎城市suv的研发工作已经全部结束,两轮试作车辆的测试结果也已经出来了。”

“目前已经具备大规模量产的条件。”

侯国明知道江辉很重视城市suv项目,就连“汉兰达”这个奇奇怪怪的名字都是江辉亲自起的。

所以借着这个机会,自然也是要汇报一下研发中心那边的进度。

“汉兰达这款车,将来的销量估计不会比路虎g系要少,并且发展的潜力要更大。”

“这一次新车下线,我已经让销售部那边在安排,准备把活动搞的大一点。”

“到时候通用汽车那边也会安排人来参加。”

不管实际情况如何,但是“全球第一款城市suv”的头衔,江辉是准备安在汉兰达头上的。

到时候这对汉兰达的宣传来说,一定是很有好处的。

中大型suv,本身就是北美市场的宠儿,通用汽车那边虽然对使用了承载式车身的城市suv是否能符合市场需求有一定的疑问,但同样也充满了期待。

……

“领导,江总的老丈人如今正式被任命为最新重组的机械电子工业部的负责人了。”

“下周路虎汽车那边全球第一款城市suv——汉兰达量产下线仪式,他也会出席。”

“路虎汽车那边也同步的邀请了外管局、岭南省和海关等相关部门的人参加活动。”

姚一鸣第一时间就把路虎汽车那边的安排跟刘天武进行了汇报。

得益于过往的优秀成绩,刘天武

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