两个，也不是不可能。

再说了，除了车辆工程专业之外，其他机械设计及其自动化等专业，也是有机会出现一两个学部委员的。

一个学校院士数量的多少，一定程度上也是代表了这个学校的科研能力以及在国内的影响力。

“你这个提议倒是挺及时的，扩大车辆工程专业的办学规模，这种声音在一些老师那边已经有了。”

“到时候我正式的拿到校委会上讨论一下，从今年下半年招生开始就逐步扩大。”

江辉说的这个事情很有道理，朱建生没有任何犹豫就同意了。

徒子徒孙多了，朱建生才能往“学阀”的道路上越走越远。

现在的研究，让他也有足够的底气。

……

正当江辉在首都忙完各种事情，准备回深城继续带着宝马汽车往前冲的时候，首都汽车制造厂跟amc的合作正式确定了下来。

双方成立了50:50的合资公司，在首都汽车制造厂南边十几公里的郊区修建一座全新的工厂，用来生产amc的吉普车型。

这个消息，自然也是在国内汽车行业内引起了不小的轰动。

“小江，部里面和厂里面的一些人觉得跟amc合作生产吉普汽车，可以让我们首汽在越野车领域形成更大的优势。”

“到时候bj212和吉普相辅相成，占据国内越野车市场，然后再同步开拓轿车市场，让首汽取代一汽成为国内第一大车企。”

首都汽车制造厂和amc签约当天晚上，双方在首都饭店举办了一场规模不小的庆祝晚宴。

江辉自然也是被邀请参加。

陈奇看到江辉之后，忍不住跟他说了说成立首汽吉普的背景。

毕竟前段时间他还主动的找江辉沟通这方面的话题，那么快就有了正式的结论，肯定也要解释一下更好。

“恭喜陈厂长，到时候首都汽车制造厂就算是两条腿走路，合资和自主同时发力，成为国内汽车行业的王者。”

虽然江辉不大支持合资车企的发展壮大，但是首汽吉普都已经成立了，他再说什么其他的也没有意义。

历史的滚滚大势，可不是他能阻挡的。

毕竟现在引进外资可是头等大事，许多工厂对这种合资的事情都很积极。

客观的说，首都汽车制造厂跟amc的合作方案，也还算是公平。

只不过最终首都汽车制造厂能够从这个合作之中学习到什么技术，那就不好说了。

但是至少一些管理方面的东西，还是有可能学到的，这个多少也

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