好，初期制造的可能会沉到海底去。

幸亏他的精神力经过这么久的锻炼，能同时精准控制的元素已经有几个立方了，所以他才能一次成型的把船底壳制造出来。

底壳制造好就安全很多了，后续往上堆积元素时只要按照设计要求按步骤来，不把重心弄太偏了就没问题了。

船虽然有40米长，可实际需要的元素却不比c-200型运输船多多少，因为船舱很大，极限装货大概可以装240多吨的货物，这当然包括携带的冰块和油水。

这艘船每次出海，将对接4条s-25型渔船，前期可能就2天出海一次就行，毕竟他们对这片海域不熟悉，捕捞量可能会少一些，后续就必须每天都出海了，毕竟到时候s-25型渔船会增加到8条，甚至是16条，32条等。

当然那时候需要增加收鲜船再增加就是，这次从凤山公社里选拔出的一个预备船长就是要上到收鲜船上跟随王华伟的。

收鲜船因为不需要捕捞，只要找些船工帮忙搬货进出船舱就行，所以重要岗位就一个船长。

了大概20多分钟，一艘外表普通的收鲜船就制造好了，外观虽然普通，可功能却不一般。

有雷达，电子海图显示信息系统，高频无线电，海事卫星通信系统，声呐，磁罗经，自动舵，气象预报接收机，航行数据记录仪，以及能够收发短信的短信机。

这一套电子设备统统都在驾驶室，方便船长驾驶这艘大船。

当然还有一个小型吊机，可以在海况比较好的条件下使用，用于搬运鱼获和油水冰块上下船。

所以别看船大，需要的人手却没有多少，驾驶室常配一正一副两个船长，然后再配3到5个船工就好了，跟s-25型渔船需要的人手差不多。

船只造好后，王建昆又制造了一艘小型快艇拖挂在后面，然后驾驶着这艘大船往金山码头开去。

到达的时候是半夜，渔船陆续的开始靠岸，看到这艘庞然大物进港，都纷纷避让开。

王建昆早早的就让廖军租好了码头，同时也跟他和王华伟说了，让他俩今晚在鱼档等他消息。

所以王建昆很顺利的停靠上了泊位。

此时岸边好多小贩和一些鱼档的人都来看稀奇，毕竟这边还真的很少看到这么大的船，而且看样子也不是一般的货轮，毕竟这边不是货运码头。

廖军和王华伟也在人群里，看到王建昆开始下船后，连忙挤开人群往舷梯上靠过去。

一般的小渔船都是用木头做个跳板的，而王建昆制造的这艘大船就用的可伸

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