个重大的好消息，那就是之前盯上的英国民营造船厂已经成功的完成了收购程序，造船厂拆卸的第一批设备和重要的生产资料、船只设计图纸已经在运输当中了。

这家造船厂对英国人来说可能不算什么，在民营造船厂当中也只能算是比较大的，但也大不到哪去。

不过对于西班牙来说，接收这么一家大型造船厂还是很有好处的。因为是王室购买的船厂，所以这家造船厂最终会被皇家瓜尼佐造船厂接收。

皇家瓜尼佐造船厂在接收了这些设备和相关资料之后，造船方面的底蕴也会获得极大的加强。

同时，还能吸收英国人在造船方面的一些先进理解和经验。虽然西班牙在造船行业的历史同样也不差，但不可否认的是，目前的英国才是海军最强大的国家，英国的造船行业也是目前世界最强大的。

吸收英国人在造船方面的经验并没有什么坏处，反而还能让西班牙取得一些进步。

这家英国民营造船厂在经济危机前的价值高达150万英镑，但王室购买这家造船厂的费只有1100万比塞塔，比预想的1300万比塞塔还要低。

1100万比塞塔的价值只有42万英镑左右，和这家造船厂原本的价值相比只有差不多四分之一。

这也证明了经济危机带给这些民营企业的残酷，辛辛苦苦经营的一家大型企业，在经济危机中很有可能会啥也不剩。

造船厂最终还能卖42万英镑已经很不错了。有很多企业因为扛不住这次经济压力，最终只能以十几分之一，甚至几十分之一的价格低价转售。

卖出去的钱还要偿还经济危机导致的大量债务，实际上用血本无归来形容也一点不夸张。

说起工业科技的发展，其实光靠西班牙的力量想要追赶列强国家的脚步，或者说想要抹平差距的话困难还是很大的。

也正因为如此，卡洛早就为西班牙找好了合作伙伴，那就是两国拥有同一个王室家族的意大利。

意大利虽然也被认为是一个列强国家，但综合实力其实和西班牙差不了多少。甚至西班牙在某些方面的底蕴以及技术水平比西班牙还要强大，毕竟曾经也是一个日不落帝国。

作为一个独立不久的国家，意大利也是没有什么殖民地的。况且意大利还位于地中海，想要走出地中海都要受到其他国家的限制。

在这样的情况下，意大利单靠自己的力量也是无法变得更加强大的。西班牙和意大利的联合是有可能的，原因不止两个国家的王室是一家，还有一个原因就是西班牙和意大利都拥有一

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