618机组的道歉邮件，用词倒是挺真诚，也收起了之前的傲慢自大。

她听说机组受到了相关惩罚，扣薪资奖金以外，估计未来一段时间，航司也不会再安排他们飞相关航线。

事情到这里基本可以结束，孟黎月也早就消气，何况这个结果已经证明她没错……

合城的好天气也就维持了短短时间，从孟黎月开始上班，气象中心就不断发来雷雨预报。

不过主要集中在晚间，白天在席位上的工作指令并不算复杂，直到入夜后，开始有大片绿色雨团靠近，正好堵在了航路上。

民航的航路没有宽度，陆续有航班提出机动申请，但左右两侧都有空军活动。

“进近，我正北方有天气，我能不能从右侧偏出去绕一下？锦绣2250。”

孟黎月经过确认之后回复：“锦绣2250，左右两侧都有活动。”

“我偏个两海里行吗？锦绣2250。”

“锦绣2250，现在一海里都偏不了。”

无线电的波道里，是飞行员无可奈何的回应：“但是你再这么让我飞，前面有天气啊，锦绣2250。”

孟黎月皱了皱眉，情绪倒是依旧平静：“锦绣2250，你左右需要多少海里，准备转什么航向？”

“右转350，偏出去三海里，锦绣2250。”

“锦绣2250，稍等。”

孟黎月视线从雷达屏幕上短暂移开，让监控员打电话给代班主任：“主任，锦绣2250需要协调一下，得问问空军那边现在能不能给我们点空域？”

只是很快得到回复，暂时没有空间。

孟黎月也能理解，关于绕天气这个问题，每个航空公司规定也不一样，这个时候，机组人员也在心急如焚等待，他们同样很希望能够立刻得到回复。

但作为管制人员，并没有闲着，不断的询问，协调，如果被拒绝，她也就只能以无情的口吻回复机组。

她按下话筒，冷静提出建议：“锦绣2250，现在没有机动空间，转什么航向你有最终决定权，如果你现在必须立刻偏航，可以宣布panpan。”

panpan是航空术语中的一种紧急信号，当机组发出panpan以后，证明遇到了紧急，但不立刻危及到飞行安全的情况。

等到机组宣布panpan以后，优先级更高，孟黎月会再次联系代班主任，去和军航的联络员沟通，组织空军的飞机偏出航路，给该机组让道。

不过孟黎月也清楚，大部分国内的航班都不会随意宣布紧急情况，

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