后来人们生活条件好了，不去车站排队，跑去迪士尼门口排队去了.

2011年末，老百姓盼星星盼月亮终于等到12306铁路售票网站正式上线，

到了2012年春节前，网上购票一跃成为新时代购票的首选，在外地漂泊的网民们纷纷住处和网吧准备抢票，结果春运的第一次亮相，却堪称灾难级别的表现。

人们的网上购票经历堪称天命之子选拔赛，从登录经开始了气运之争，“找不到网页”提示频发，好不容易登录成功，不是点按钮没有响应就是页面刷新不出来。

等网站恢复正常已经一个小时过去，看着满屏幕灰色“无”字，也不知道是哪些天命之子能在网上购票成功，不过人们倒是知道了404这个数字的含义，也不算是一无是处吧。

从此网上买票不是买票，而是勇闯九九八十一关的西天取经。

这不，返程票又来上这么一回，没有对比就没有伤害，人们把某306拎出来鞭尸，甚至还被网友编成段子。

“说某部了几亿要做购票网站，找了关系不错的公司接项目，接到项目的公司几百万交给了外包公司，外包公司又十几万请大学的老师完成，最后老师作为毕业设计项目让大四即将毕业的学生去完成。”

这不是问题的关键，关键的问题是这说法，大家都信了，这个网站给他们的感受，确实就像几个学生做的毕设级别的作品。

功能上没啥大问题，因为刚毕业的程序员不会考虑什么高并发大流量。

套用后来某人的名言

结果被内部人士爆料，某购票网站的建设由铁道部下属的华夏铁道科学研究院主导，联合一家名不见经传的太极股份、同方股份共同参与建设，专项建设资金足足高达3.29亿。

甚至网上有网友呼吁，“某购票网站还不如包给彼岸科技”

言论一出瞬间引起许多人的支持和共鸣，而且有愈演愈烈的趋势

陈默看着网上的言论，并没有欣喜而是皱起了眉头，因为他闻到了，一些阴谋的气息

他记得后续这个太极股份后续又继续建设了二期、三期工程，总资金高达2亿，加起来一共5个亿，正好是彼岸春晚的资金消耗。

结果当然是春运一年崩一年，年年春运年年崩，纷纷吐槽终于找到比男足更拉胯的存在了。

后来网站学会了，在某年直接高挂免战牌，对外宣称“由于硬件设备故障以及机房空调故障，网站暂时关闭”，直接眼睛一闭，腿一伸直接躺平。

直到几年后才被阿里接手分摊了

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