有多少，能让那些有着密集恐惧症的人抓狂。

管道泄漏的白色蒸汽四处弥漫，充满了蒸汽工业朋克的既视感。

叮叮当当的声音密集响成一片，英国工人正在为长长的锚杆铆接，焊飞舞，轮圆了的大锤狠狠敲击下去，到处是工业生产之美。

见此情景

楚王郑国辉也不由得为之感叹，19世纪末的英国那是真的强，不但强在轻重工业方面，而且规模和生产效率也远超同济。

听着外交部大臣亨利爵士的介绍

一艘16000吨的大型铁甲战列舰，仅仅7个月就能建成下水，再有两个半月的栖装，就可以进入英国皇家海军服役。

这样的生产效率，在整个世界无出其右。

与之相比较

楚国“马尼拉”级铁甲战列舰仅在船坞建造期，就长达15~17个月左右，下水栖装还得四五个月，接近两年时间才能完成一艘大型战舰的建造。

这就是差距，不得不承认。

由于世界经济景气度回升，英国在1883年度钢铁产量爆发，一年生产了607万吨钢铁，产能利用率达到了85%。

在这一年

楚国钢铁产量也第一次超过200万吨，其中城市中超过五层钢筋混凝土大厦的建造，造船业兴旺蓬勃发展，大型桥梁工程和铁路的不断延伸，消耗了大量钢铁产能。

在楚国快速发展的同时，其他欧洲列强也没闲着。

德国工业发展的速度还超过了楚国，无论产能和规模都急追英国，呈现出愈发强盛的情景，这难免也引起了英国的担忧。

毕竟德国的地理位置就在卧槽之侧，而另外两个工业强国一个美国，一个楚国，都远在世界的另一头，威胁不可同日而语。

从欧洲的角度去看

楚国就在世界的尽头，所以被称之为“远东”，南洋和澳洲也被包含在这一地理概念下，极其的遥远。

美国则是隔着浩瀚的大西洋，在欧洲各国的严防死守之下，存在感几乎等于无。

最典型的一个例子

美国国务卿伍德罗-威尔逊紧跟着楚王的脚步访问欧洲诸国，除了在法国得到正式接待以外，在其他的欧洲各国处处碰壁。

至于伦敦，更是连访问邀请都没有发出，你说尴尬不尴尬？

19世纪中后期

欧洲普遍处于封建王国末期的阶段，几十个欧洲王国林立，对于法美两国宣传的民主，自由和平等理念视之为洪水猛兽，处处严防死守。

美国代表团访问柏林，每一个代表团成员外

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