国德克萨斯油田的开发热潮一波高过一波，用不了几年，就会出现大量原油涌入欧洲市场的局面。

世界原油价格也会出现剧烈波动，从如今的49银洋一桶，飞速下跌到25银洋一桶，再到16银洋一桶，最终会跌到不足十银洋一桶，

最低谷的时候，只有六七银洋一桶。

面对这样严峻的前景，楚国已经为石油贸易战积累了丰厚的财富资本，并且大力提高产量，积极开拓新市场，做好了一切迎战的准备。

从明年伊始

楚国就将大规模发动石油贸易战，以削减一半的价格，向欧洲市场疯狂倾销原油，力图一举侵占法国，德国和奥匈帝国市场，强力狙击美国的德克萨斯原油。

楚国为此已经做好了充足准备，为欧亚贸易航线准备了2万吨原油船，已经订造的这些大型原油船总计22艘，陆续下水已经有一半。

到了明年初

大致会有17艘2万吨原油船可以投入欧亚航线上，到明年底前，剩余的5艘都可以竣工下水，使得欧亚航线的原油运力暴增2.26倍。

后续的第二批，第三批原油船订单，将会陆续发出，保持一波又一波更猛烈的攻势，疯狂狙击德克萨斯原油。

通过石油贸易战，在美国德克萨斯原油产量暴增之前，就进行凶狠的打击，让美国原油生产商投入越多，亏损的就越多。

在产量没有大幅增长之前，投入的成本分摊到每一桶油上，成本还是相当之高的。

正是针对这一点

楚国计划通过提前发动的石油贸易战，将原油价格凶狠的压到美国原油出口成本线下，使得其出口一桶亏一桶，出口越多亏越多。

斯里巴加湾油田已经提前实现了扩产，如今的每桶原油成本可以下压到5.5至6银洋左右，哪怕经过漫长的欧亚航线运输成本，再加上20%的海关税费成本，总成本也不超过九银洋。

将价格下压到每一桶油22~25块银洋水平线上，仍然有100%的利润（注：英国本地分销商占有三成利润）。

美国原油出口商可就惨了，如今美国原油主要是来自于宾西法尼亚的石油溪油田，在当地开采后，要通过罐装蒸汽火车运输到东海岸的出口港，装船运往欧洲市场。

由于地质和深度原因，其开采成本原本就较高，达到每桶9.5美元，比楚国原油成本高了70%。

再加上宾夕法尼亚地处内陆，需经火车运输，油库仓储和海运，运抵欧洲的成本不低于13美元，附加动辄40%（注：法德海关税收），甚至60

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