了同盟，秘鲁也很快被拉入战争。

1879年4月5日，智利向玻利维亚和秘鲁宣布进入战争状态，鸟粪战争爆发了。

坤甸城

对坤甸城极为重要的坤江大桥建成通车仪式上，到处彩旗飘飘，人流如潮，所有人脸上都是一副喜悦的神色。

坤江大桥的建成通车，是楚国第一次在宽逾千米的大江大河上建造钢铁框架桥梁，这意味着工程史上的一大突破，也意味着今后在大江大河上有能力继续建造桥梁，是桥梁基建能力的重大进展。

楚王郑国辉率众亲自莅临坤江大桥建成暨通车现场，亲自为大桥剪彩，祭奠河神山灵，举行了隆重的法事告慰天地。

剪彩仪式通车之余

楚王郑国辉与一众大臣们在彩棚里休息，正好位于大桥的一端，从这里居高临下可以看见两岸的风景，呈现出繁荣兴旺的景象。

靠近市区一侧的江岸边，舟楫往来频繁，沿岸的建筑众多，各种仓库和商贸货栈零次栉比，沿岸的内河码头一字排开十几个，还有众多的造船厂和修船厂。

而在远离市区一侧的江北岸边，则呈现出原始的山林风貌，还有大片大片未开发土地，一望看不到边际。坤江大桥的建成，顺利的连通两岸。

这将使得坤甸大片的未开发北岸地区，今后成为建设的热土，极大的拓展了城市未来发展空间，为坤甸城注入新的活力。

其不仅具有地理上的意义，更具有经济和城市持续发展的重要意义。

可以说

一座跨江大桥，彻底打开了坤甸地区未来发展的新局面，为昆江两岸发展注入活力，可谓一招活，满盘皆活。

坤江大桥中间通行了当今世界先进的小型蒸汽火车，两侧是马车道和行人道，举凡过桥都要缴费，这是一座收费大桥。

相比较原本用码头船只横渡，通过大桥可就简便多了，也不需要长时间的等待，随时可以过桥。

且不论这座大桥多长时间可以收回成本？

这座大桥的建成通车，本身就预示着楚国的桥梁基础设施建设水平，达到了一个很高的高度，甚至有能力开始建设一些海峡大桥。

确实如此，港口航运和交通部已经规划了十大桥梁工程，其中有三座就是海峡大桥，跨越的长度都在千米级别。

有两座大型桥梁位于马尼拉，是跨越巴石河的大桥，将与正在建设的第二条河底隧道一起，成为连接马尼拉巴石河两岸的重要交通枢纽，极大的便利城市民众往来。

站在桥边，俯瞰着坤江河两岸的景色，楚王郑国辉感

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