第393章欧亚贸易航线

楚王郑国辉走到临山楼阁的边缘，透过敞开的窗户俯瞰周边景色，山脚下的宫殿式建筑飞檐斗拱，层层叠叠铺展开去，一片壮阔景象。

目光及远，一幅阔大的湖面就呈现在眼前，倒映着白云青山的剪影，波光粼粼扩展开去，一片烟波浩渺之色。

山风习习，吹入楼阁中透体舒爽。

楚国本土四岛皆是典型的热带海洋性气候，一年四季温差很小，皆是春意盎然的舒适感觉，只有雨季和旱季之分。

这许多年来

楚国王室积累了海量的财富，这高达3.6亿的内库中，可以随时动用的财富约占总量3~4成，大约一亿银洋出头的样子。

其他的要么是债券，要么是金银珍玩，要么是海内外购进的大量物业，每年产生两三千万银洋的高额入息。

海外资产由皇家基金会负责管理，收入只进不出，以实现滚动发展，权责更加的清晰明了。

这个皇家基金会就像个水库，每个季度定期由皇家内务府向这个大水库里注水，按照“只进不出”的原则，积存的底蕴越来越深厚。

随着水库里的水越来越多，楚王郑国辉考虑新一轮的增资扩股计划，包括对八大银行的增值扩股，对南洋重工，皇家南洋电报局，皇家邮政局，皇家矿务局，皇家南洋运输公司，皇家光明石油公司及铁路公司等大型骨干企业，同时引入社会资本扩充企业实力。

只有把钱用出去，才能滚动起来，赚取越来越多的钞票。

手中有粮，心中不慌。

楚王郑国辉考量为皇家海军建设“镇”字号主力铁甲舰，最主要的功用，是为了向欧洲出口的煤油资源保驾护航。

这是一笔每年超过1.4亿银洋的巨大收入，今年来没有增产，主要是担心遭人觊觎，没有足够的海上力量去守卫这条重要的贸易航线。

所以楚王郑国辉正在考量，于红海之滨建立可以立足的殖民地，并就此与英方进行了密切磋商。

坦诚的和盘托出楚国方面的顾虑，以争取英方的理解，并保证不会触及英方的全球殖民利益。

经过阿拉伯海向西之后，经过赛德海峡就进入地理狭长的红海，红海长约2250公里，东南方的入口是赛德海峡，西北方的出口就是刚刚通航的苏伊士运河。

自从1869年底，苏伊士运河正式通航以后，就成为欧亚航线往来的必经要地，其重要性日益显现。

1873年初这阵子

1870年的普法战争，打破了相对平稳的欧洲均

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