第389章本王的镇西号和镇北号呢？

楚王在众臣的簇拥下，来到了“镇东”级铁甲舰的司令塔上，从这里可以居高临下的俯瞰左右，视野相当开阔。

若是前桅风帆不放下的话，在装甲防护的司令塔里指挥，那是一件很惬意的事情。

出于扩大航程的考虑，“镇东”级铁甲舰装备了一前一后两个高大的风帆桅杆，这也是当今世界铁甲舰的主流做法，用作航行中的辅助动力。

仅用风帆航行，顺风顺流情况下航速可达五至六节，钱数任一条件达不到，航速就会降到4级以下。

别看辅助动力的风帆航速低，可在实际铁甲舰队作战部署中，意义十分之重大。

在普通的威慑巡航任务中，例如从马尼拉至通州群岛，或东马来亚望加锡海峡执行任务，对航速的要求并不高。

一天抵达，还是两天三天抵达，难道重要吗？

在这些常规任务中

就可以不启动两座卧式蒸汽主发动机，仅用风帆执行任务，在海峡任务区域保持低速巡航即可，这是铁甲舰队的常态化任务。

如此一来，可以节省大量宝贵的燃煤。

要知道地主家也没有余粮啊，该节省的地方还要节省。

“镇东”级铁甲舰有一前一后两个大型燃煤仓，内置蒸汽驱动的输送皮带，总计可以装载1900吨优质燃煤和350吨重油。

若是完全用蒸汽动力巡航，最多两周就用光了，在功率全开在海面上狂飙的情况下，每天消耗的燃煤超过200吨。

哪怕楚国出产优质的燃煤，其成本极低，也经不住如此大手笔的挥霍，日子还是要省着一点过。

所以，在“镇东”号铁甲舰上装了两套舵轮系统，高高在上的司令塔里一套，还有下面的舱面上一套。

两套舵轮用钢丝结构相连接，加了几套轴承中转，上面的舵轮转，下面也转，两套舵轮系统互为备份。

在日常巡航中时

“镇东”号铁甲舰使用风帆航行，非紧急战斗任务不得使用蒸汽机主动力，这都要由舰长和水手长记载在航海日志上，以备查验。

若是在非作战任务下，擅自使用蒸汽机主动力。

皇家海军条例对此将做出严厉惩罚，剥夺舰长职务，降级一等使用，并且要自掏腰包将损失的燃煤和重油弥补起来。

在非战斗任务情况下，舰长和舵手都在舱面操纵台上指挥战舰。

在战斗任务下

前后两个风帆主桅杆都要停止使用，将碍事的风帆卷上去，暴露出前方宽敞

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