几十公里，基本上半天就能铺完一段，速度相当快捷。

所谓铺设海底电缆，过程也非常简单。

“泰山”号大铁轮巨大的货仓里，改建了两个装载电缆的电缆转盘，大铁轮一边向前开，一边向海里放电缆。

选择“泰山”号货轮改装海底电缆铺设船，是因为其够大，能够一次性运载足够多的海底电缆，不需要中途拼接断头。

“泰山”号共计6个大货舱，其中两个改建了施放电缆绞盘，剩下的4个货仓里也装满了海底电缆。

当一条海底电缆释放到末尾，所需的断头与新的电缆可以在船上连接好，并完成密封等相应工作，随后丢入海中。

这一套布放海底电缆的程序，已经在铺设大西洋海底电缆时得到充分验证。

又过了20多分钟后

“泰山”号驶抵港口岸边，在距离海岸约两公里的深水区停泊下来，随即放下了铁锚驻泊，不再继续前进。

停泊的位置并非港口，而是港口一侧的岸滩。

海底电缆将从这里上岸，与早已连接好的电报线衔接在一起，组成遍布海南群岛的有线电报线路。

楚王郑国辉率领着一众群臣已经来到海岸边，看着岸边的施工人员，将长长的电缆线和连接设备全都准备就绪，静等着海上的电缆铺通过来。

伴随着“泰山”号铺设电缆的还有两艘小火轮，负责在铺设海底电缆时，前后呼应，并且帮助“泰山”号稳定在既定航线上。

这是因为铺设海底电缆时，航行速度快不了。

海上的风大浪大，很容易就会让体型庞大的“泰山”号电缆铺设船偏离预定路线，有时可能偏离数十公里之多。

这就需要小火轮在船舷的首尾顶推，稳定其海底电缆布设轨迹。

看着两艘冒着滚滚黑烟的小火轮前后忙碌，又是又是拉，又是拽，楚王郑国辉看不到半点焦急神色，已经在岸边的彩棚下安坐了下来。

一边与众臣饮茶，一边悠闲的等待。

铺设海底电缆上岸不是一时半会儿就能搞定的事儿，坐在这风景怡人的宿雾海滩，喝喝茶，聊一些闲情逸事，那也是极为惬意的享受。

在彩棚前方不足百米处，一条挖掘好的深沟延伸到海滩深处，那里就是海底电缆上岸的地方，岸滩上有很多工人已经准备就绪。

过了没多久

“泰山”号已经将电缆切断，长长的电缆一端有小火轮用绳子牵引，“嘟嘟”冒着黑烟冲向了岸边。

身后的电缆线一段又一段的放入海中，溅起了高高的水。

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