严谨，他描述了自己当镇长后，第一件事情就是建造一座水锤工坊，用来打铁，然后以此为基点，大力发展手工坊。

作者认真而严肃的分析了克里斯政权当下的情况，他认为比奇镇的地理并不适合发展农业，唯一的出路只能是重工业。

铁匠铺，黑火药工坊，这应该是比奇镇未来的发展道路。

除此之外，论文后面还提到应该对比奇镇到波拉斯要塞之间的地方，应该修建出一条马路。

亦或者是修一条简易的、窄铁轨，用普通的铁水管和木头修建而成的铁轨，嵌入地面，不会影响正常的马车和行人通过。

在文章的最后，作者提出，这样的简易嵌入窄铁轨，当然无法与正常的铁轨相提并论，也不能走火车，它只能走人力轨车、轨道马车，以及以锅驼机为动力的小型轨车。

不管是什么，作者重点标注出，行驶在以一百毫米铁管建造的轨道上的载具，其重量和货物重量，绝对不能超过两吨，时速更是必须要保持在三十公里以下。

克里斯看了一下作者提出的数据，他下意识的就想到了自己以前看到过的公园小火车，它的铁轨好像、貌似就是铁管铁轨吧。

好像有点搞头，虽然运载力不高，速度也不快，但是这对于目前的克里斯政权来说，绝对是够用的。

最让人心动的，还是这铁管轨道的建造要求和成本，貌似很低啊，克里斯立刻对着一名文员招手，让他过来。

把铁管和枕木的价格计算一下，不算人力成本……铁管轨道每米为一百元左右。

克里斯看了之后，挠了挠头，这成本中枕木比铁管价格要高了，他认真的查了一下枕木的加工和材质后，发现自己有条件制造它。

木头嘛，巴格尼亚这里漫山遍野都是木头，挑选一下肯定没啥问题。

那么只算铁管的采购价格的话，npc文员就迅速给出了克里斯一个新的答案……每米铁轨的铁管原材料成本为六元。

啊，这个价格就让克里斯怦然心动了，把自己加工枕木和请本地工人的成本给加上去，这铁骨轨道的每米成本顶多就是二十到三十元一米吧。

一公里也才一千米，换句话来说才两万到三万元的成本支出。

这个公式，克里斯知道肯定是有问题的，自己有太多的东西没算进去，比如崎岖的山地，挡路的石头，以及一些杂七杂八的事情。

不过这也没事，即便铁管轨道的一公里成本升到十万元，这对于克里斯来说，这也是可承受的代价。

和好处相比，这简直不要太值啊。

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