做汽车起家的，虽然高瓴的瑕疵产品主要是出现在生产早期，但是那也自然是知道得一清二楚。

那老料放给各大媒体，那自然是轻松加愉快！

很快，有关高瓴车辆报道，陆陆续续出现在了各大自媒体和部分小的区域媒体上！

虽然一些头部大v并没有入局，不为此三瓜两枣而左右，但是小自媒体也是要恰饭的。

这人一多，进攻的火力就很猛烈了！

媒介生态矩阵的回旋镖，居然直接撞击到了高瓴的头上。

【价高质次，高瓴能否做好品控工作？】

【一辆十三万的a级别车改善型汽车，就这？】

【国产车卖外资品牌的价格，我觉得你可以等等人民！】

【现在华国还没有做出高端汽车的条件，我觉得华国汽车公司还需要做好基础的技术沉淀工作。】

一时之间，群魔乱舞，很多原来就对高瓴有所意见的媒体人，比如鸡哥蔡坤等，甚至其他和高瓴有强竞争关系的合资企业，也是鼓起劲儿来，对高瓴一起用力！

“哇！不曝光出来，我还不知道高瓴居然有那么多的品控问题。”

“是啊！一家初创企业，搞电子科技也就是十年，搞汽车甚至只有五六年，那怎么可能做得和凤天，本天，南北大中等老牌合资企业比品控？没有上亿辆汽车的建造经验，小毛病不可能消除得掉！”

“的确是这样，高瓴产品做得是挺漂亮的，但是所有的东西，归根结底，还是要归结到产业工人和机器的使用经验之上。”

“的确是这样的，他们的车，一直觉得价格很贵，b级别车的高瓴汉，以前很上头，但是现在想想，只要再加一点钱，就可以上bba了，买bba不香吗？”

“高瓴营销的确是做得好，这么玩，这是把我们消费者当作傻子哦！”

“高瓴还是太浮躁了，华国的汽车工业，对比起其他国家来，真的是差距巨大。bba，凤天和本天，雪弗莱等等，哪个不是需要高瓴认真学习的存在。”

“还将要跨时代的产品，哼，你们先把自己手头上的汽车弄好吧！”

“同意楼上！”

“同意！”

高瓴果然是流量密码，一时之间，很多批判高瓴的声音就出来了。

不过高瓴并不为之所动，一直按照自己的研发节奏进行研发。

高怀钧一直在告诫自己的高管，每个产品，包括每个企业，其实都需要认识到，你的核心客群到底是谁！

不要为一些无畏的话语扰乱自己的思路。

就

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