得自己父亲说的不对。

而是觉得以她对于高怀钧的印象和了解。

此人做事情目的性非常强，是从来不会无的放矢的。

“华国市场，是现代的核心市场，我们不应该，也不可能放弃！所以这一次，我们要玩一次大的！”郑义宣随意地说道。“哦？玩个大的？”郑真熙不由得哑然。

线代汽车现在在华国的销量，就算是竭尽了全力，都无法挽回下滑的趋势。

线代集团在美丽国、东南亚翱翔，只有华国是痛点。

这句话或许道尽了现代集团目前在华的心声。

在2013年，华国市场和全球市场可谓冰火两重天。

线代集团在2013年全球总销量为472万辆，同比增长7%，继凤天、大中等之后，位居全球第九。

可惜的是，在海外市场看似好评不断的线代集团，却再次在华国市场栽了跟头。

其中，线代华国的销量是73万辆，已经同比下滑了12%。

现在这个下滑势头，让郑义宣完全睡不着！

线代kona这种在他看来，已经非常有诚意的作品

这个销量，特么现在比在寒国还低。

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这哪里说理去！

随着华国汽车市场的竞争逐渐加剧，线代在华的竞品不再是凤天，大中等这些国际巨头，而是数量庞大且进步迅速的华国品牌。

其中，又以高瓴汽车的发展，最为迅速！

目前，华国品牌无论是设计还是配置，都对寒系车实现了逆袭。

如今，对于线代集团而言，华国市场似乎已经是最具挑战性的一环，也对其未来发展的影响更加重要。

更紧迫的问题是，面对新能源汽车化转型，需要更加全身心的投入，这很显然将会影响到能否让其在华国市场重振旗鼓。

往大了说，这对于全球目标的实现，也有着举足轻重的影响。

但是，这个大动作。

又是什么？

很快，线代汽车，就给出了答案！

线代汽车的新能源汽车研发分中心，将落户帝都！

这个分中心，会利用产能已经减半的线代汽车帝都第一分厂，带着第二款，已经研发到一半的线代新款新能源suv，线代iqniq在这里进行相应的研发！

而且，这样一款产品，会是以华国研发团队为主导，寒国研发团队进行辅助。

全方位地进行产品的本土化改进！

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