要什么动员，都是抢着去。

对方这么，显然是要在这个关键时刻拉他们一把。

就在他们最终确定下来这件事情的同时，伴随着逐渐放大的轰鸣声，苏37也终于完成了它的表演，稳稳降落在二人身后的跑道上。

……

另外一边，常浩南是直到第二，才在国防科工委的一间办公室里面一边看简报，一边通过电视新闻看到的巴黎航展开幕式表演——

在蓉城为十号工程的发动机地面试车完成保驾护航之后，手头暂时没有工作的他就回到了京城。

顺便把毕业证和学位证给拿了。

以他现在的情况，到现场参加毕业典礼肯定是没必要了，但证书总归是要交到本人手里的。

而现在，就是他正式获得学士学位之后的第二。

总算不是高中学历了。

作为重生者，常浩南本就知道那架苏37只是作为验证，相关技术后面会用在苏35bm，进而用在量产型的苏35s上面，再加上上辈子就已经看过不少它的飞行表演，所以自然并不很感兴趣。

之所以特地跑过来看简报，是因为他在关注另外两件事情。

一是在本次航展上，别里耶夫航空科技综合体和大卫国飞机制造公司签订了一项合同，前者将负责对一架量产型a50预警机进行改进，用于换装由后者开发的费尔康雷达系统，最终客户是华夏空军。

也意味着“圆环工程”正式进入了原型机制造阶段。

常浩南现在虽有了不的影响力，但也不可能靠着一张嘴就叫停已经签了合同并付过订金的项目，目前能做的也只有跟进相关情况，力争尽快上马空警200预警机，做到不让iai的放鸽子行为影响到华夏预警机事业的总体进度。

退一步讲，在这项合同里面，尽管iai最终违约，但tАhtk还是忠实地完成了飞机设计工作，留下不少技术资料，也算是给未来的空警2000省事了。

二是洛邑空空导弹研究院，也就是014中心的型号总师董秉印带队在航展上与俄罗斯玛瑙设计局接触，正式确定了联合开发主动雷达制导中距空空弹的项目，双方将在9b-1348导引头的基础上，共同开发全新的9b-1103m导引头，但导弹弹体将由双方分别独立完成。

这个项目实际上早就已经在推进，甚至于导弹的总体设计都已经接近完成，只不过之前一直是由014中心自筹资金，直到最近才算是有了正式编制。

在原来的时间线上，本次合作的最终成果是堪称一母双生的r77-

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