“刚一开始的时候，我对科研没有什么兴趣……”

常浩南基本如实讲述了自己大学以来的人生经历，除了重生以外。

实际上，他本来就是个学习相当努力的人，只不过在之前的时间线上，被赋压住了上限而已。

所以即便略去中间的部分，倒也并不显得突兀。

在其他人看来，无非是一个少年才厚积薄发的故事。

当然，在这种场合的讲话，自然不只是为了装逼的。

要90年代中后期的华夏最缺的是什么。

除了钱之外，大概就是信心。

而且是体系性地缺乏信心。

在这个年代，哪怕这个时代最坚定、最乐观的人，也不可能比得上从二十多年后回来的常浩南。

于是他话锋一转，突然讲起了去年年初那次冲突带给他的刺激。

“和你们所有人一样，我当时也很愤怒，但仅仅是愤怒没有意义。”

“所以我开始想，能不能做点什么有实际价值的事情，正好那个时候学校有一堂飞行器设计课程。”

“那是我第一次真正意义上接触一个完整的飞机设计项目，虽然由于时间限制，完成度仍然比较粗糙，但这件事让我意识到，我在工程设计领域似乎还是有赋的……”

他在大作业里面改歼7的事情，整个年级，甚至整个专业的人都知道，当然是可以讲出来的。

“很感谢京航大学，也感谢我的导师杜义山院士，给了我参与新舟60项目的机会，在这个项目里，我完成了一个被外国专家断定为不可能的项目，也是那一刻，我突然有了一个大胆的想法，那就是我们华夏的航空工业，完全不是必须要跟在别人后面亦步亦趋，而是可以创造一些别人没有的东西……”

“我的运气不错，很快就遇到了这样的机会，多方巧合之下，我们的机翼防除冰理论得到了欧洲联合航空局的认可……”

常浩南的发言到一半就已经开始超时，但主持人却接到了来自后台的要求——不要控制时间，让他继续讲下去！

台下的听众也丝毫没有表现出走神或者不耐烦，而是聚精会神地听着。

听着常浩南用平淡的语气，讲出一项项令人心潮澎湃的内容。

“……”

“最后我想的是，饶能力或许有大之分，但态度和责任没有，当一个人选择扛起应尽职责，做好分内之事的时候，无论如何，他都能称得上是自己这个世界中的英雄！”

当这最后一句话落下时，会场内的掌声比他登台之时还要热烈数倍。

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