作空间也会越。

歼7f两边全占了，属于尤其麻烦的。

所以常浩南略加思索之后，很快给出了自己的意见，尽管这是一盆冷水：

“我在设计这个型号的时候，只是想要赋予歼7真正意义上的超视距作战能力，没想过让它承担更多复杂的功能，所以并没有留出什么余量，改双座的话……我个人并不看好。”

那个时候他刚刚穿越过来，只是想赶紧搞个短平快的项目引起老师注意，借此迅速参与到具体的型号项目中来。

实际上，常浩南至今都没想明白，自己到底是如何跨过刘洪波教授这一层，直接引起了杜义山的注意。

总之最终产生的效果比预期好了太多。

“原来是这样……”

站在对面的孙惠中微微低下头，露出了一个有些惋惜的表情：

“我们本来准备，对歼教7进行进一步改进的，目前正在做机翼选型和进气道匹配这些预研工作，在接触到歼7f项目后，本来觉得能有一个比较好的参考，可惜……”

对方这么一，常浩南突然想起来了之前在歼8c交付仪式上面，跟那两名海航25团飞行员之间的对话。

他们就过现在部队缺少一种好用的高级教练机。

要解决这个问题，从头设计一种全新的高级教练机当然是最好的办法，但目前无论是资金还是技术方面暂时还不具备这样的方案。

别的不，两台推力或者一台中等推力涡扇发动机就拿不出来。

况且眼下也没有那么充裕的资金。

但利用歼8iiact的多余度数字电传技术，结合中等推力、性能出色的涡喷14，在歼7基础上改出一个型号来还是可行的。

这个思路在后世的最终产物是教练9，正好是648所的产物。

而常浩南完全有能力让它提前诞生，并且……

变得更加完美！

因此他话锋一转，对已经准备告别的孙惠中道：

“既然有这样的想法，其实你们不如做的更大胆一些。”

听到这句话的后者顿时眼前一亮，抬起头看向常浩南：

“您也认为我们需要一种新的高级教练机？”

尽管以歼7f作为技术基础的方案已经被否定，但能得到对这个教练机思路的肯定还是让孙惠中相当高心。

要知道，预研这种东西的成果转化率其实是很低的，有时候10个预研计划最终往往只有两三个形成了可以开展下去的正式项目，最终修成正果的则可能更少。

他们之前提交的两份预

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