是无可争议的事实。

歼7mp本质上是一架换装了大量西方设备，并且可以使用法制r550空空导弹的歼7b，放在当初刚刚交货时候的1984年还算是能看，但是到了如今的90年代中期，无论飞行性能还是机载设备都已经跟不上时代了。

因此卢育英便按照最开始的计划，带着拉蒂夫，以及他身后浩浩荡荡的一个差不多四十饶代表团向132厂的总装车间走去。

那里正停着一架已经下线但还没来得及转场到阎良进行试飞的歼7mg。

既然摸不准对方这次前来的根本目的是什么，那先进行一些比较保守的项目总不会出错。

当然，卢育英也没忘了自己“推销员”的身份，在路上一直向对方介绍着这种611所当前的主打型号：

“少将先生，由于歼7mp上面使用了大量西方设备，加上综合性能如今也稍显落后，所以我们已经停产了这个型号，转而准备出口新的改进型，也就是歼7mg。”

“新飞机的机翼从过去的大后掠三角翼改成双三角翼，内翼后掠角57°，外翼后掠角42°，并增设了前后缘机动襟翼，换装了涡喷13f发动机，机动性能相比之前的老型号提高了至少三分之一……”

话间的功夫，一行人已经来到总装车间外面，通过敞开着的大门看到了里面停着的那架歼7mg。

杨慧梅是一名外贸专家，她并不太懂飞机。

实际上如果不是在过去的24时里恶补了一些知识的话，她甚至无法分别****空军装备的歼6和歼7之间有什么区别。

只有强5因为机头是尖的比较好认。

但她懂人心。

在卢育英刚开始介绍新飞机的技术特点时，拉蒂夫还是比较感兴趣的。

但是当他看到车间里面停着的歼7mg真机时，虽然并没有什么明显的表现，但微微垮下去的面部肌肉还是透露出一股失望的情绪。

在数次暗示卢育英长话短快点结束均告无效之后，杨慧梅只好直接开口打断了他：

“卢总师，我看这一次代表团里面有不少巴空军的飞行员，不知道能不能让他们坐到机舱里面亲身感受一下？”

听到这句话之后的卢育英一愣，然后点零头。

那自然是可以的。

对于准备用来外销的飞机来，座舱体验是非常重要而且普遍的一个流程。

况且歼7mg也根本没啥秘密可言，总归是要往出卖的。

以华夏和****过去的军售关系来，甚至让后者的飞行员驾驶飞机升空体验

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页 / 共6页