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第89章 改进涡喷14!

毕竟俗话一流企业做标准,二流企业做品牌,三流企业做产品。

毕竟这饼实在是太tm香了。

1996年的时候,欧洲也好美国也罢,对于华夏的态度普遍还是比较轻视的。

“涡喷14,是否还有机会赶上八三工程设计定型的进度?”

如果这件事情能够成功,那么一个机型只要得到华夏这边的认证,就自动被视为通过了欧洲方面的认证。

毕竟这些标准,本身就是垄断壁垒的一部分,自然不可能轻易突破。

从90年代开始一直到2008年奥运会结束,华夏对外交流的一个非常重要,甚至可以最重要的主基调就是“展示自己的形象”。

“查明了。”阎忠诚点零头:

这事搁在常浩南重生之前的21世纪20年代会感觉完全多此一举,但如果结合世纪之交的现实情况来看,其实很有必要。

“是的。”阎忠诚面色凝重点零头。

并排走着的只剩下了常浩南和刘洪波两个人。

阎忠诚的声音有些干涩,然后抬起头看了一眼旁边的常浩南:

但脚下比刚刚轻快很多的步伐还是暴露了他的真实想法。

另一方面,easa的适航证明就更是个相当重要的东西。

杨奉畑这一次没有再召开大规模的会议,只是把包括常浩南和阎忠诚在内的几个人集中在了一间会议室里面。

至于easa,则更是一个通过的型号都没樱

……

但是知道归知道,易元和还是开始忍不住地认真思考对方刚刚所的可能性。

作为一个老工程师,他非常清楚地知道,常浩南这是在画饼。

“虽然我们已经找到了喘振发生的位置,也就是下一步进行设计优化的起点,但按照常理来算,恐怕至少得需要半年左右的时间,除非……”

绝对是足够把易元和,或者至少是新舟60项目载入史册的成就。

他这样想道。

“并且,如果成功的话,这将会是国产飞机首次在大规模航展上进行飞行表演,无论是对于获得欧洲航空安全局的适航证明,还是未来进入欧洲市场,都会有所帮助。”

他努力控制着自己的表情,以避免在这些年轻晚辈面前表现出自己的喜悦和迫牵

“这件事情,我需要去跟周永航同志商量一下。”

几乎能一劳永逸地解决问题。

易元和停下了脚步:“不过,无论结果如何,常浩南同志,我认为你的建议都很有价值。”

“问题查明

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