李明亮他们正在忙着从舱里卸货时，董叔开车过来了。

“海生，有没有好货？”

我摇摇头：“董叔，没有啊，等秋开海吧，那时肯定货多。”

董叔点点头，见我在卖货，和我闲聊了两句便开车走了。

其实舱里多少是有些大杂鱼的，但是我已经答应过王战、毕明亮他们，杂鱼给他们几人留着，毕竟都不容易。

就像他对我的那样：海生，只要你船上有货，别人家不拉我肯定先拉走你家的。

这一句话，着实让我感动，而他一直都是这么做的。

当然他也拉我家的货每次都赚钱，因为收货时间短，所以鱼质量非常鲜。

为什么呢？我考虑过秋一旦换了大船，一船的货量可能是现在的两倍三倍甚至更多。

到时若是不靠着这些大鱼贩往外拉，恐怕很难在一内卖掉船上的货。

而且码头还有一些专收死八爪鱼和鱿鱼的外地加工厂在本地找的经纪人。

这些都要搞好关系，不然一船十几二十几万斤货不是闹着玩的。

虽然知道他们的价格肯定比贩要低个一两毛钱，但是量大时也没办法。

有些货在码头多放一，质量都会变差，到时跌个几块都很正常。

比如八爪鱼和立虾、比管鱼、及鱿鱼。

这些品种的货，能当卖就绝不留在第二卖。

这是为什么呢？听我老爸，八爪鱼和鱿鱼除非你是当收的鲜货自己下舱才能时间存放长一些。

要是从对方船舱里起出来的货，你不知道在他的船舱里多少了，当时可能看着质量不错，但是回来发货要快，不然就会发红变质。

有些生产船产量少，嫌麻烦不想卖，他们就会将货存放几再卖，这还是好的。

有些船加上冰就为了能多卖些钱。

因为在海上收货时，收鲜船的工不可能将加了冰的货扒的那么干净，一些冰渣肯定是在里面的。

生产船攒的货多了，就能多卖个几百块钱的冰钱。

老爸这些都是他经历过的，也吃过亏。

但是有些事你明知道也没有办法，你不收的话别人也会收。无非就是利润被压缩，挣的少些罢了。

看到李明亮他们满头大汗的在卸货，王战从车上提溜下一捆矿泉水来，还挺有眼见的，要不做买卖人家能做的好。

因为提前从号上叫过来四个工帮忙，这才一口气将船上的所有货都卸到了码头上。

老爸提前骑车去街上买了一些熟货回来，又从家里捎了两瓶好白酒。

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