制造工艺非常复杂要求的工艺精度很高！”

“他们此前的运10已经试飞了两年多，据说飞行表现一直还不错，但后来不还是没被他们内部人看上眼吗？”

“主要还是他们的制造工艺不好，使得飞机结构强度不够，安全系数很低。”

“所以，哪怕他们这次宣传自己试飞大获成功，我们也可以继续唱衰！”

柯林斯曼笑道：“那是必须的！”

“如果任由他们把大飞机搞下去，那我们恐怕就危险了啊！”

犹撒的民航巨头有波音和麦道等。

而欧陆这边则是有空客。

当然，现在空客根本没办法跟波音比。蜥方这些势力，他们既互相竞争又互相狼狈为奸。

他们的目的很简单，就是要垄断全球最先进的科技和高附加值产品。

所以，他们是不能容忍龙国发展民航大客机的。

因为，那是在抢他们的饭碗。

“试飞组的同志，你们现在情况如何？”王浩然对着话筒问了一句。

这个时候，林建军已经驾驶着运10飞到了万米以上的高空。

他正在空中做着一些测试。

测试的内容包括：驾驶舱里安置的座椅能否确保飞行员安全、有效、舒适地工作。

飞机的仪表、显示屏、航电系统是否可以正常使用。

飞机的动态飞行品质是怎么样的，等等。

测试的项目还是比较多的。

对林建军这样的王牌试飞员来说，他做这样的工作已经是轻车熟路了。

听得王浩然问话，林建军当即回应：“指挥员同志，一切都很好！”

“我们刚刚已经做了几十项测试。”

“运10改进之后的最大飞行速度可以达到1093公里没小时！”

“最小飞行速度可以达到597公里每小时！”

“最快爬升速度可以达到10.8米每秒……”

林建军做着汇报。

总体来说，试飞的情况非常不错，各方面的性能都十分优秀。

一架新型号的飞机，在一开始总是会有这样那样的问题。

试飞其实就是找出问题解决问题来的。

为啥一架新飞机需要三四年甚至七八年才能定型？

主要就是因为试飞过程中不断涌现新的问题。

出现新问题的话，负责任的态度就是要不停地改。

改好了之后再试。

不厌其烦的试飞，不厌其烦的修改。

这个过程十分的煎熬。

就算是

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页 / 共7页