他们之前从各家超跑车企接到订单，收钱在网络上假扮正常车主，吹嘘那些超跑品牌，同时清洗一些不利的评论。

可现在恶评太多了，根本洗不过来。

不是他们太弱，实在是对手实力太强，数量太多啊！

与此同时，国内的超跑退单潮，更是迎来一个小巅峰。

但凡在购买过100万以上的超跑消费者中，都会下意识考虑晨曦这个品牌。

众多超跑品牌的负责人以及背后的大股东，看到市场上的变动，恨不得把苏晨给撕碎了！

如果没有晨曦超跑的出现，他们旗下的品牌，又怎么会全部滞销？

，而且苏晨一看就是来捣乱的，一台超跑居然卖的这么便宜，这不是扰乱市场定价吗？

现在苏晨逼着他们只能降价，将目前库存的现车都清出去。

要不然等晨曦的超跑真量产出来，他们只能面对坐以待毙等死的局面。

不过好在，按苏晨以往的调性，晨曦造车上向来产能困难，交车很慢。

他们完全可以从这点入手，大力宣传一波，趁着还有时间再割最后一波韭菜。

毕竟有着晨曦v1的例子在前面放着。

晨曦这家造车厂，虽然车的质量没话说，但生产进度的确很慢。

晨曦v1到现在还都没能大范围交车，甚至还被限制出口。这样一来他们被影响的就只有在华国的高端市场，而在全球造车市场，还是可以正常维持高端盈利的。

虽然被割了一大块肉，但在他们看来这种情况倒也可以勉强接受。

在一众超跑车企联手商议之后，很快一篇篇针对晨曦造车厂产能的问题在网络上自媒体文章，在网络上出现。

总之，一个个网络自媒体人无脑从各种角度攻击晨曦交车慢的事实。

随着这些文章发出，现在全网的网友，已经彻底不吃这一套了。

在他们看来，这些都是水军的恶意抹黑。

晨曦车都造出来了，大范围交车是迟早的事情。

而且有着军方做背书，他们也不信，苏晨会和贾跑跑一样，再搞一出下周见。

很多网友纷纷发出评论，就算晨曦再等半年后才能交车，他们也愿意等，因为苏晨生产的才是真正的国产良心车。

那些进口豪华品牌交车的时间，动辄几个月到半年，有时候明明有车还玩饥饿营销那一套，两相对比之下这些外资豪华车企竟然还有脸说苏晨交车慢吗？

就算慢又怎么样？晨曦v1安全性直接拉满，晨曦h9加速堪比火箭。

这种车

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