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51.第51章 混动车不可能这么吊

谁能想到,自己来公司视察的第一天。

就被苏晨上了一课。

现在她别说让员工畏惧自己了。

她反过来畏惧员工了。

生怕再开一个类似苏晨这样的人。

这样事情真要发生了。

她以后就不是全网笑话了。

她能把全网网友们笑死。

忐忑的等了一会。

等到秘书回话。

得知这位公共主管,真的是一位平平无奇的员工后。

冯舒楠松了一大口气。

将精力再度投入到直播当中。

魔都国际车展现场。

面对李约翰的不依不饶,咄咄逼人的态势。

苏晨微微一笑。

继续说道:

“很遗憾的告诉李总,我们的晨曦v1并没有搭载那么多电机。”

“而是只搭载了一台高功率发动机和双电机的组合。”

“如此,形成了一套独家研发的混动系统。”

“拥有超级散热,矢量控制,动力无缝切换,以及超级续航等等功能!”

“我们的超级混动系统,既可以单独电机驱动。”“也可以在高转速时直接采用发动介入轮上动力。”

“所以,我们采用的是混动驱动。”

“当然了,在这里的行内专业人士。”

“对于混动系统的运行模式,想必我就不用过多介绍了吧!”

“我们的这套混动系统,和大家认知的混动系统,稍微有点提升。”

“其最大的特点就是,极致的能耗水平,极致的动力提升,以及精准的矢量控制。”

“切换动力的过程中,不会有任何的粘滞感和顿挫感。”

“可以说,真正做到了光速无感切换。”

“我们曾经做过测试,在2.6秒满功率的情况下,启动混动模式,百公里耗油3到4个。”

“电耗是百公里9千瓦。”

“满电满油,续航可以跑两千公里以上!!”

“嘶!!”

听到苏晨所言。

全场响起一阵倒吸冷气的声音。

光速无感切换?!

满功率才3到4个油?

百公里9千瓦耗电?

续航两千公里以上。

你管这叫一点提升??我们看是亿点提升吧!

新能源混动电车,在场的专业媒体人都不陌生。

比亚迪可以说将这项技术,做到了极高水平。

可苏晨说出的各种参数,还是太过夸张。

让在场众人,忍不

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