是在做实业上都是敢打敢拼。

巨量引擎在苹果4代出来之前，几乎以梭哈的方式持有苹果的股份，这一次的减持更是收割了超过17亿美刀的利润。

根据苹果最新的一期股东名单，檀锦程旗下的巨量引擎三支美刀基金已经从苹果的股东名单里消失了，总持股下降至260万股。

减持了超过一半。

巨量引擎证券事业部的成林峰对外宣称是因为自身发展需要，这理由也确实占得住，但这种高位巨量减持还是挺惹人眼的。

尤其是在iphone5发布之前。

也不知道他把腾迅的马总还有小米的雷总都召集到甬城是想干什么，这两位能够亲自过去，肯定是有什么了不得的大事。

——

“说说看吧，雷总是怎么回事，还有wx支付的推广又是怎么回事。”

小马哥先雷布斯一步到来，他被司机第一时间接到檀锦程家里，没有跟任何人接触。不是檀锦程不想给北仓区或者是甬城市机会，两大巨头急匆匆的跑到北仓来，地方zf如果一点表示都没有，那就显得有些失职了，尤其是小米还是硬件厂商。

两代小米热卖，销售已经几百万台了，现在还是在找代工企业，但是未来的小米肯定会有自家产线的。

只不过这一次多多少少有些意外，檀锦程还不太想让快车这么快引起市场关注，创业期的快车还是尽量低调一些为好。

“雷总的话等他来了让他自己跟你聊吧，这事我不太方便转述；我跟你聊聊wx支付的推广这事儿吧。”

檀锦程的想法很简单，腾迅投资快车，跟橙品会一样，把快车放到一级界面位置，然后再通过优惠券的方式，吸引用户绑定银行卡。

“优惠券也不用很多，绑一张银行卡10元打车优惠券就差不多，这样的话对双方都有利，按照我的预期给腾迅增加100万的绑卡用户是没问题的。”

任何互联网企业都有一个获客成本，越往后获客成本越高，用1000万元优惠券能够同时让快车跟wx支付同时获得100万用户，加上宣传费用，整体上也不了几个钱。

这个获客成本，绝对是划算的。

“想法挺不错的，但是目前打车这个行业还不允许私人进入吧？出租车司机总是有限的啊，而且我们的调查结果是出租车司机大部分都没有智能手机呢。”

“再说有一个就是打车用户并没有想象当中的那么多啊，大部分人的收入还支撑不起经常打车啊。”

“马总啊，这话从你嘴里说出来就是侮辱我了啊，没

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