a计划合并后的尉来新能源集团出让30%股份，由包括北仓城投，红衫在内的五家投资机构来分配，红衫拿去了10%，那就只剩下20%了。

檀锦程跟黄鸣分头行动，黄鸣去负责搞定滁州城投，以提前启动扬子汽车扩张，并且把厂区全部放在琅琊区，顺带着再在滁州注册一家皮卡汽车销售公司为条件。

滁州区实在无法拒绝这种诱惑，截止今年四月份，扬子皮卡共计出售9817辆，稳居前五之列，市场份额也上升至7.8%，势头一片大好。

按这个势头，扬子皮卡是真的可以恢复曾经的荣光，成为滁州一大标志性企业，他们太想要尉来汽车增加在滁州的投入了。

不就是几个点的股份嘛，让给他就是，能让扬子汽车扩产的项目尽快落地才是最重要的。

不仅仅只是要扩张，还要大大的扩张，皮卡跟suv的技术有共通之处，哪怕现在的皮卡市场还很小，产能过剩的情况下也完可以承接suv的生产。

或者说，飞扬这个品牌在将来的某一天，也不是没有机会再度重启。

换照尉来汽车在suv领域的能力，随便弄弄这个小弟，改改造型，重新设计一下，质量再做得扎实一些，不敢说救活飞扬这个品牌，但一年卖个两三万辆问题是不大的吧？

只可惜这个条件黄鸣不敢答应，因为这涉及到公司具体经营上了，他无权干涉。

滁州方面想通之后也是很无奈，檀锦程把黄鸣派来作为谈判代表，想来应该也是考虑到这方面了吧？

不过在与尉来汽车的合作方面，滁州哪怕是占了点儿股份，但还是非常弱势的，整个扬子汽车占据琅琊区gdp的四分之一，扩产之后甚至可以会达到一半。

真为了一点股份闹生分了，琅琊区第一个不答应。

利益交换之下，滁州城投接受了在新公司持股3%的建议，至于说物理研究所，檀锦程首先想到的不是股份的事儿，而吕瑞丰这些专家们的人事关系。

吕瑞丰等人实际工作已经脱离物理研究所好几年了，若不是看锦新一直处于亏损状态，kayt他们的人事关系早就已经转过来了。

檀锦程打算利用这次合并的机会解决这个历史遗留问题，核心人员还是放在自己公司比较放心一些。

给吕瑞丰的新职务是尉来新能源集团动力电池项目部技术总监（副总裁级）的职务，拥有期权，而物理研究所之前来的那些专家们如果把人事关系转过来，相应的待遇也同步上升。

在锦新工作这么长时间了，这帮人实际对于体制

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