看看尉来汽车在这件事儿上能够搞到点什么好处。

rav4是干不过悦驰了，但是也不介意再踩上一脚啊，谁还嫌弃自己车子卖得更多，另外就是皮卡车方面也可以发力一下。

张永没等多久。

老爹打儿子，那还不是全凭心情？更何况这一次确实是儿子犯错在先，打起来就更顺手了。

听证会的结果很快就出来，由油门踏板设计缺陷，丰田旗下8款车型共计约230万辆需要召回，包括2009-2010年的rav4，卡罗拉，matrix，2005-2010年的avalon，2007-2010年的凯美瑞以及2010年的汉兰达。

召回的车型追溯到2005年生产的，高达230万辆的规模，如此轰动的召回门事件，消息很快就传回至国内。

国内的反应也不慢，最先反应过来的是津门一汽丰田，决定自2010年2月28日起，召回2009年3月19日至2010年1月25日生产的rav4汽车共计75552辆。

召回的理由跟老米听证会上的理由一样。

好家伙，这就是开年大戏啊，这还仅仅只是津门丰田不到一年的产量，还不包括广汽丰田，而老米那边的召回年限都追溯到2005年去了。

“哈哈，一出手就是七万多辆的热卖车型，有戏可看了。”

可惜啊，这已经二月底了，对于rav这个月的销量没有太大的影响。

(本章完)