利技术上不注意，被苹果等厂商告了。

人家专利告来告去最后都是以和解告终，这玩意儿你用用我的，我用用的你，哪里能注意到那么多，但是htc迷得一批，他们是真的输了。

导致欧美市场的份额几乎丢完了，在国内市场上的操作也迷得很，渠道不完善，在销售方面也多多少少有点看不起国内的消费者。

做产品力这家公司是没毛病的，但是经营就真的迷得很，htc这一时间的市值是可以跟摩托罗拉这种巨头抗衡的。“行，我会跟专利团队沟通的，主要是看看byd还有特斯拉这些公司，能够跟他们形成合作的话就是最好了。”

买专利永远没有专利交叉使用实际，买的话谁也买不起。

“可以的，特斯拉在电池方面比较弱，如果可以的话我可以找华尔街的投资机构牵线，看看能不能跟他们在电池方面达成合作，顺利着聊聊专利。”

2008年差点给整没了，2012年都没那么强的特斯拉，就专利技术方面达成一些合作机会还是有的。

“这个可以的，那老板你找个机会可以去一下老米那边，目前电动汽车方面特斯拉还是拥有不少专利的。”

这话没毛病，老外最喜欢搞的就是专利壁垒，偏偏我们还拿他们没办法，真是够憋屈的。

——

供应商大会除去今天之外，会一直持续到下个星期一。

三天的时间里，尉来汽车采购部门会在张永的带领下，跟一批又一批供应商谈合作意向。

尉来汽车2010年的总销量预期是15万辆，实际采购肯定不是按15万辆的标准来采购。

除去2009年按6万辆标准采购的那一批之外，这一次尉来汽车还要增加不少的采购量，三天的时间还是比较紧张的。

尉来想通过这一次的供应商大会，建立完善好自己的采购体系。

采购，物流，制造三大经营体，各自围绕自己的目标构建精益动作体系。

“年销量预期15万辆，完成这一预期，尉来汽车就能够进入到主流车企了，恭喜檀总啊。”

长泽裕进入酒店大堂的时候，正是一大帮人围着檀锦程的时候，他太了解这种状况了，别看三菱汽车在全世界范围内名气很大。

但是在国内，你一年卖不了几辆车子，供应商对你的态度也不会好到哪里去。

说句夸张的，三菱如果在国内不卖发动机，可能待遇也就力帆这类车企相当，所有的供应商都是这么现实，包括三菱也是如此。

说起来挺凑巧，三菱2010年

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