，没有这种支持，彼时还叫闪驰车业的小破厂根本就不可能批下工业地皮，发展过程当中也不可能那么顺利。

零四零五年的北仓，其安全程度可不是这几年能比的，那会儿某某帮某某帮经常干架，两个小屁孩子建的厂子没有庇护你想安生？

“具体到人的话应该是顾领导的吧？”

檀锦程想了想笑道：“你要这么说也是可以，没有他的坚持也确实没有一系列的政策支持跟投资。”

在没有改制之前的北仓城投，自主权很有限，但也没有必要投资一个小破厂，还拿出那么多的资金，就像是谢俊鸿不想投当初的橙子科技一样。

哪怕是判断失误，但放在当时没有zf支持的状态下，他肯定是有自己的考虑。

不过这事儿大概率也只能发生在经常发达，又营商环境很好的沿海发达城市，无论是从眼光还是魄力来说，这些地区都敢于做一些冒险的投资。

放在檀锦程的老家，拿着ppt上门要政策，批地皮，估计门都进不去。

白天在商场逛了逛，给父母以及檀锦悦的老师打过电话之后，老爸老妈对于这个提议非常满意，趁着有空去老家看看挺好，明天他们准备准备就先来庐州。

檀锦程今天下午还接到了李兵的电话，这家伙现在人身在米国，易车网已经准备上市了，身为第四轮的大金主，李兵会时不时的通报一些进度信息。

第四轮融资由巨量引擎领投，dcm以及和通投资跟投，巨量引擎一共付出1200万美刀。

檀锦程答应下来之后，具体的谈判就交给黄鸣之后就没再参与了，不过李兵还是会时不时跟檀锦程通电话，通报一些公司的进度信息。

不得不说，经过几次的摔打，他已经变得圆滑很多，黄鸣对于互联网行业投资比檀锦程要懂很多，这还是他入主巨量引擎之后第一次互联网方面的投资。

也算是回归老本行了，可把他给兴奋坏了，至于檀锦程投资易车的想法，无非是手里有一些汽车媒体的资源，这样对于新车的宣传要重要很多。

另外，也可以弄到一些数据，这是符合尉来汽车发展的。

另外李兵还告诉了檀锦程一件从华尔街听到的消息，持续半年的大众跟保时捷之间的收购案终于是完结了，保时捷收购不成反被收购。

39亿欧元，保时捷归属于大众旗下。

说起来今年车圈里的收购案真是不少，国内外的汽车产业都在忙着并购，经典的并购案例真的不少，保时捷跟大众之间的爱恨情仇。

还有十月份爆出的惊天交

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